安徽广播网8月21日消息(来源：新闻综合台，记者：章炜、王莹) 8月22日，奇瑞第100万辆汽车将正式下线，这是中国自主品牌汽车发展史上一个具有里程碑意义的日子，是一个值得国人骄傲的日子。从今天起，本台将推出连续报道：光荣与梦想——关注奇瑞第100万辆汽车下线。今天请听上篇，由安徽台记者章炜、王莹采写。

　　各位听众，我是安徽台记者章炜，我和我的同事王莹现在是在奇瑞轿车厂总装三车间的生产现场为您做报道。目前，这里还是一片井然有序的生产场面，可是到了明天(22/8)，这里就将聚焦全中国关注的目光，迎来一个沸腾的时刻，因为奇瑞第100万辆汽车就将在这里驶下生产线，中国汽车工业史由此将翻开崭新的一页，终于拥有了自己第一个突破百万辆的自主品牌。

　　从1999年12月18号第一辆奇瑞汽车出厂，到2007年8月第100万辆汽车下线，奇瑞用时仅93个月，而达到这一标杆的合资企业，多则用了10多年，少则也有96个月。谋于陋室、成于荒滩、白手起家的奇瑞挟一再令人称奇的“奇瑞速度”再次创造了中国第一，成为继两个大众，上海通用和广州本田之后，国内又一家晋级汽车行业“百万辆俱乐部”的企业。奇瑞新闻发言人金弋波：“10年100万辆是奇瑞发展的一个阶段。在这个阶段里，奇瑞实现了很多的跨越，说明了奇瑞的这条路，也就是中国汽车工业走自主创新、自主发展的这条路是能够行得通的。”

　　其实在中国汽车界，关于谁是新一个晋级“百万辆俱乐部”的汽车企业的猜想由来已久，有人说是东风日产，也有人说是一汽丰田，可是现实却把这样的荣耀颁发给了后起之秀：中国自主品牌汽车奇瑞。关于奇瑞为什么能取得这样骄人的业绩，专家们给出了不同的答案，有的认为得益于其打破了汽车发展的惯性思维模式，有的认为在于其精确的市场定位，也有的认为奇瑞的成功在于它掌握了发动机领域的核心技术等等，而在奇瑞公司副总经理陈磊的眼里，奇瑞的成功来源于它不断学习、不断创新的谦虚态度。陈磊：“汽瑞公司比较年轻，我们没有完全依托一种模式来去不断地完善，起步的时候就是白手起家做起来的，做起来的东西必然要学习、借鉴，拿过来的东西还要适应企业的情况，一旦我感觉到这个东西不适应，我首先要看别人家怎么做，别人家做的时候走过了什么样的弯路，我们是不是可以绕过这个弯路，把他拿过来，这就是一个学习和创新的阶段。”

　　态度决定一切。对于奇瑞人而言，100万辆只是他们梦想开始的地方，他们有远比100万辆更远大的抱负和理想。

　　奇瑞销售公司副总经理秦力洪：“我们觉得关键达到100万辆在于这个竞争层次不一样。就像踢足球一样，从甲B踢到甲A。我们的目标还是要参加汽车行业的世界杯的。而且能够进入世界杯的决赛圈。”