雪灾预警信号分为3级，分别以黄色、橙色、红色表示。黄色预警信号预示12小时内可能出现对交通或牧业有影响的降雪。橙色预警信号预示6小时内可能出现对交通或牧业有较大影响的降雪，或已出现对交通或牧业有较大影响的降雪并可能持续。红色预警信号预示2小时内可能出现对交通或牧业有很大影响的降雪，或已出现对交通或牧业有很大影响的降雪并可能持续。

　　接到黄色预警信号：应做好防雪及道路融雪准备。

　　接到橙色预警信号：

　　1、应做好道路清扫和积雪融化工作。

　　2、驾驶员应小心驾车，保证安全。

　　3、将野外牲畜赶到圈里喂养。

　　接到红色预警信号：应关闭道路交通。

　　道路结冰预警信号分为3级，分别以黄色、橙色、红色表示。黄色预警信号预示12小时内可能出现对交通有影响的道路结冰。橙色预警信号预示6小时内可能出现对交通有较大影响的道路结冰。红色预警信号预示2小时内可能出现或已出现对交通有很大影响的道路结冰。

　　接到黄色预警信号：1、应做好应对的准备。2、驾车应注意路况，安全行驶。

　　接到橙色预警信号：1、应注意外出防滑。2、驾车采取防滑措施，听从指挥，慢速行驶。

　　接到红色预警信号：应关闭结冰道路交通。

　　雪灾主要影响交通、通讯、输电线路等生命线工程；大量积雪可压塌大棚，对蔬菜生产有较大影响。大雪常伴随低温，造成道路冻雪或形成积冰。在出行时应注意防止滑倒，车辆应加防滑链，以免造成人员伤亡。行人出门注意防滑；加强人员尤其是老弱病人的防寒保暖。做好家禽、牲畜的防寒保暖工作农业、水产养殖业、畜牧业等要积极采取防冻和冰冻措施，尽量减少寒害损失。

　　1.尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起动会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。在冰雪路面上停车时，应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。

　　2.雪后驾车时，起步不要过猛，以适应冰雪路面，避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，在有条件的地方，应铲除车轮下的冰雪，以提高附着性慢抬离合缓给油。雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。

　　3.上下坡加倍小心。上坡时,必须与前车保持加倍的距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。

　　4.路面有积雪时，路况难辨，此时上路应根据路标等判明行车路线，沿着道路中心或积雩较浅处通过。向侧滑方向打方向盘。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地调头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速

　　5.雪天行车，首要是慢，遇到情况时要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。要避免超车，若情况特殊非超车不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳方向盘，慢转慢回，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。

　　6.除了要停车的时候，千万别摘挡刹车，不论有没有ABS。挂着刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处；如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。即便是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐渐加力。假如踩死刹车不松脚，不摘挡车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力，更加无法控制。

　　7.如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS去处理吧。

　　8.雪天行车，对油离配合比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车)，慢慢抬离合，车可以自己起步，电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小，车轮有可能空转，反而不容易起步。而且由于有差速器，两个前轮驱动力并不完全一致，车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时车会左右窜动，不好控制方向。

　　9.把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并多看相应方向后视镜，确认后方车辆无危险再变线。雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前风挡，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线

　　10、雪天行车要多加小心的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。

　　1、要及早采取有效防冻措施，抵御强低温对越冬作物的侵袭，特别是要防止持续低温对旺苗、弱苗的危害。

　　2、加强对大棚蔬菜和在地越冬蔬菜的管理，防止连阴雨雪、低温天气的危害，雪后应及时清除大棚上的积雪，既减轻塑料薄膜压力，又有利于增温透光；同时加强各类冬季蔬菜、瓜果的储存管理。

　　3、要趁雨雪间隙及时做好“三沟”的清理工作，降湿排涝，以防连阴雨雪天气造成田间长期积水，影响麦菜根系生长发育。同时要加强田间管理，中耕松土，铲除杂草，提高其抗寒能力。做好病虫害的防治工作。

　　4、及时给麦菜盖土，提高御寒能力，若能用猪牛粪等有机肥复盖，保苗越冬效果更好。

　　5、要做好大棚的防风加固，并注意棚内的保温、增温，减少蔬菜病害的发生，保障春节蔬菜的正常供应。

　　连续的雨雪，使天气寒冷，牲畜大量失热，增重速度下降甚至掉膘。幼畜、病弱畜往往经不起寒流降温而致死亡；家禽也因经不起低温冻害而造成死亡。所以，寒冷天气要关好畜禽舍的门窗，防止舍内温度大幅度变化。有条件的地方可采用供暖设施如用红外线灯、电热板等，确保畜禽有适宜的活动环境；在外放养的畜禽如羊、牛、土鸡等要及时赶回，避免在外受冻死亡。在畜禽舍内辅上垫草，防止畜禽受冻受凉。养殖场户尽量备足饲料和饲草，防止雨雪天气可能产生的饲料饲草供应和运输困难。并有针对性地加喂高能量精饲料，提高畜禽抗寒能力。同时要注意畜禽舍的通风换气，保持畜禽舍空气新鲜，防止疾病的发生。