来源:徽声在线

近期，本报记者深入德国首都柏林市中心的一家大型综合汽车展厅进行探访，现场景象令人印象深刻：咨询和试驾电动汽车的消费者源源不断，与燃油车展区门可罗雀的场景形成了鲜明对比。“我家那辆燃油车每月油费支出接近200欧元，要是换成电动汽车，费用能省下一半，长期来看相当划算。”柏林市民莉娜向记者透露，她原本打算更换一辆燃油车，但近期能源价格的持续攀升让她改变了主意。

展厅销售人员霍夫曼向记者介绍，近段时间以来，电动汽车的咨询量和试驾量均实现了同比超过50%的增长，成交周期也从以往的3至4周大幅缩短至一周左右。“现在，越来越多的人开始关注充电成本、续航里程以及政府补贴政策，对电动汽车的兴趣明显提升。特别是有家庭的中年群体和年轻上班族，他们对电动汽车的偏好更为明显，更加注重使用成本和实用性。”霍夫曼说道。

作为全球知名的传统汽车制造强国，德国民众对传统燃油车的消费偏好正在悄然发生变化。德国联邦汽车运输管理局最新发布的数据显示，今年以来，德国汽车市场销售呈现出回暖态势，一季度新乘用车注册量累计增长5.2%。其中，3月份汽油车注册量同比下降4.9%。相比之下，新能源车成为推动德国汽车市场增长的重要力量。据统计，3月份纯电动汽车注册量达到7.07万辆，同比增长66.2%，首次超过了汽油车注册量。同期，插电式混合动力汽车注册量也达到了2.99万辆，同比增长13%。

受中东局势持续紧张的影响，德国能源价格不断攀升。数据显示，4月份德国能源价格同比上涨10.1%，5月份同比上涨6.6%。与高昂的油价相比，电动汽车在使用成本方面的优势愈发凸显。同时，为了进一步推动电动汽车的普及，德国政府今年宣布重启电动汽车购车补贴计划，计划在未来三年内投入30亿欧元，为新购电动车的家庭提供1500至6000欧元不等的补贴。补贴标准将根据车辆类型、家庭人口和收入水平进行差异化设定，重点向中低收入家庭倾斜。该补贴政策适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。德国环境部部长卡斯滕·施耐德表示，预计该政策将为最多约80万辆电动汽车提供支持，有望加速电动汽车在德国的普及进程。

在这轮德国汽车市场需求转向的浪潮中，中国电动汽车品牌表现尤为抢眼。数据显示，今年3月份，中国品牌比亚迪、零跑在德国的注册量均实现了同比增长超3倍的佳绩，小鹏汽车也同比增长超2倍。记者在多家汽车展厅看到，中国品牌的多款车型吸引了众多德国消费者的目光，他们仔细对比不同车型的配置，亲身体验智能座舱、语音控制等先进功能。“中国品牌在同等价格下配置更高、服务更好，既具有科技感又实用。”刚体验完比亚迪纯电SUV的消费者蒂姆对记者说。

德国最大交通协会全德汽车俱乐部的一项最新调查显示，近六成受访的德国民众表示愿意购买中国汽车；在有意向购买纯电动汽车的受访者中，八成表示愿意选择购买中国电动汽车。性价比和创新技术成为吸引德国消费者的主要因素。

（徽声在线柏林6月4日电 记者 刘 赫）

《徽声在线》（2026年06月05日第15版）