徽声在线6月5日消息（记者 张屹鹏）随着时间步入年中，智能网联新能源汽车领域迎来标准制定的关键加速期，一系列国家级标准（“国标”）与行业团体标准（“团标”）正蓄势待发，预计将在未来一段时间内密集出台。

6月4日，中国充电联盟携手中国汽车工业协会，共同发布了关于征集《电动汽车兆瓦级超充系统安全技术条件》等12项团体标准参编单位的通知。这一“团标”体系涵盖了电动汽车兆瓦级超充系统的安全技术条件、通用试验方法、液冷超充系统的热管理性能与可靠性要求，以及800V高压平台下碳化硅电机控制器的技术适配规范等多个方面，旨在推动超充技术的规范化与标准化发展。

同样在6月4日，中国汽车工程学会公布了2026年5月的标准研制进展，包括33项新标准立项、12项标准征求意见、7项标准报批公示以及9项标准批准发布，这些标准涉及“车路云一体化”、固态电池技术、插电式混合动力系统、数据信息安全保护等多个前沿领域，为新能源汽车产业的未来发展奠定了坚实基础。

值得注意的是，在兆瓦级超充“团标”正式发布之前，比亚迪、华为、宁德时代等国内新能源汽车超充领域的领军企业，已经提前完成了相关技术的研发与落地应用，展现了我国新能源汽车产业的强大创新实力。

6月3日，中国石化与比亚迪签署了合作框架协议，双方将在充电网络建设领域展开深度合作，实现互联互通。依托中国石化现有的加能站网络，双方将共同推进闪充站的建设与运营。根据规划，比亚迪预计将在今年年底前在全国范围内建设20000座闪充站；华为则推出了全液冷兆瓦级超充解决方案，该方案能够在15分钟内将电动汽车的电池电量（SoC）从10%快速充至80%，同时兼容“2015+”国家标准，可服务于从1C到3.5C及以上的全系车型；作为动力电池行业的佼佼者，宁德时代也计划在补能网络中强化超充技术的布局，其换电站将全系标配神行超充桩，实现充换电一体化服务。宁德时代换电业务总经理、时代电服与时代骐骥CEO杨峻此前透露了这一计划。

除了充电标准外，随着新能源汽车市场渗透率的持续攀升，有关汽车产业的政策及标准也有望在近期相继落地实施，并已被纳入相关议程之中。

工信部近日发布的《2026年汽车标准化工作要点》明确了四大方面共15项具体任务，包括完善汽车标准体系规划、落实重要标准专项任务、稳步推进标准国际化战略以及推动产业全面提质升级等。其中特别提到，将完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案的编制工作，扎实开展标准“推转强”可行性试点研究，科学评估汽车强制性国家标准路线图的实施成效并适时启动修订工作，同时健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域的标准体系。此外，还将重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系的研究工作，更新和完善数据治理及应用、汽车人工智能等标准子体系，并前瞻布局前沿领域的标准研究。

在“专栏3 新兴领域标准引领行动”中，工信部将汽车智能化作为重点提及内容，明确提出将加快智能网联汽车标准的研制工作、加速汽车芯片标准的发布实施以及加大汽车电子部件标准的研制力度等具体措施。

即将于7月1日正式实施的强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384-2025）无疑是近期最受关注的汽车相关标准之一。中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯直言不讳地表示，该国标正式实施后，中国新能源车的自燃率将比燃油车低一个数量级，这将极大提升消费者对新能源汽车的安全信心。

“随着电动化、智能化、全球化进程的加速推进，国内汽车标准正迎来集中修订、强制落地、新规密集出台以及‘十五五’体系顶层设计同步落地的关键窗口期。”一位行业人士分析指出，汽车产业链的规则正在加速完善之中，新能源与智能化无疑是未来的核心发展方向。

国家市场监管总局的数据显示，自2025年起，我国已启动建材、机械、石化等重点传统产业领域的标准升级专项工作，计划用三年时间制修订4300余项国家标准以推动传统产业的结构调整与转型升级。目前这一工作已取得显著进展。传统产业作为国民经济的“压舱石”，占我国制造业比重约80%。此次标准升级聚焦于高端化、数智化、绿色化转型目标，覆盖冶金、轻工、汽车等多个领域。自2025年以来，已发布相关国家标准1327项。

然而，亟待完善的诸多标准在一定程度上仍制约着“新汽车”产业的快速发展，尤其是在“人工智能+”行动加快推进的背景下这一问题更为凸显。

“AI技术在智能网联汽车领域的应用正面临着现实挑战。”中国工程院院士李克强指出，大模型训练离不开准确、全面、海量的可验证数据作为支撑，但目前行业内各家企业的数据资源相对分散且缺乏统一的标准和共享机制，导致企业的可验证数据存在明显短板，数据的完整性与准确性难以得到保障。这给大模型的训练带来了巨大挑战，也制约了AI技术在智能驾驶中的深度应用与发展。

“因此，我们需要加快推进技术标准体系建设工作，促进产业开源生态的健康发展，提前布局相关引领性标准以抢占未来制高点，同时加强技术链、产业链、应用链的生态协同与跨领域共生发展，最终在智能网联汽车领域筑牢核心底座以支撑产业的高质量发展。”李克强建议道。