当地时间5月25日，法拉利正式揭晓了其品牌历史上的首款纯电动跑车——Luce（意大利语中意为“光”），这款新车定价折合人民币高达435万元。它不仅拥有惊人的1050马力动力输出，还具备530公里的续航能力，并采用了四门五座的家用化设计布局，意图通过设计上的大胆创新，在竞争激烈的电动汽车市场中开辟出一片新天地。

据了解，Luce的外观与内饰设计由知名设计团队LoveFrom操刀，该团队得到了位于马拉内罗的法拉利设计工作室的全力技术支持。值得一提的是，LoveFrom设计团队的联合创始人包括乔纳森·伊夫与马克·纽森，其中乔纳森·伊夫更是苹果公司前首席设计官，其设计才华备受业界认可。

图片来源：法拉利官方网站

然而，这款承载着法拉利电动化梦想的新车，却并未如预期般收获市场的热烈反响，反而引发了广泛的争议和讨论。

前法拉利公司主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗在接受采访时，对Luce的评价颇为尖锐：“如果我说出内心的真实想法，恐怕会伤害到法拉利这个品牌。我甚至希望他们能把跃马LOGO从车上拿掉，因为我们正在冒着毁掉一个传奇的风险。”

蒙特泽莫罗还进一步补充道：“但有一点我可以肯定，那就是中国车企绝对不会去模仿Luce这款车的设计。”

5月28日下午，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓通过微博平台，对蒙特泽莫罗的言论进行了“隔空回应”。

李博晓表示：“法拉利推出了首款纯电产品，却遭到了前主席的批评，甚至还牵连到了中国车企，称这是‘中国车都不会抄的设计’。但我要说，中国车企根本不屑于抄袭你们！在设计、智驾、座舱、架构等方面，我们走的是一条截然不同的道路。旧世界还在沉迷于旧的游戏规则，而不同的人，正在追逐着不同的梦想。”

航空资本研究主管皮埃尔-奥利维耶・埃西格在发布的研报中指出，这款售价高达55万欧元的车型，“其外观设计介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间”，“法拉利的全新发展战略实在令人难以捉摸”。

不过，据媒体报道，法拉利首席执行官贝内德托·维尼亚在周四的发言中表示：“你必须亲眼见到Luce，才能体会到它的与众不同之处。”

他强调，媒体的一些报道可能会让部分人误解，认为这家跑车制造商将用全电动版本完全取代传统发动机车型，但事实并非如此。

图片来源：法拉利官方网站

另外，据徽声在线报道，5月28日，在蔚来ES9上市后的媒体采访环节，针对近期法拉利首款纯电汽车Luce的外观设计争议，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表了自己的看法。他认为，Luce的设计具有其独特之处，不能仅凭第一眼就做出判断，还需要长期观察和体会，“所以我相信法拉利在设计背后也有很多自己的思考和考量”。

李斌进一步表示，在没有看到实车的情况下，不宜轻易做出评价，因为汽车需要动态感受，而法拉利在设计方面一直是行业的引领者。

编辑|何小桃 杜恒峰

校对|金冥羽

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