近日，国务院正式发布了《“十五五”碳达峰行动方案》，该方案将交通运输领域的低碳转型作为重点推进方向。方案明确指出，要进一步加快交通运输用能的低碳化进程，通过持续扩大新能源汽车的保有量，推动公共领域车辆全面电动化。同时，积极引导工地、矿山、港口、机场以及物流园区等场所的作业车辆和非道路移动机械向新能源化转型，逐步淘汰老旧交通工具，以减少碳排放。

在支持新能源重卡规模化应用方面，方案提出了完善充换电设施、绿色氢氨醇加注站等补能基础设施的建设，确保新能源重卡能够便捷、高效地获取能源。此外，方案还聚焦于货运量大的国家高速公路和普通国道，计划建设零碳公路运输通道，以进一步提升清洁运输水平。在船舶动力方面，方案鼓励发展电动、液化天然气、生物柴油以及绿色甲醇等新型动力船舶，推动水运行业的绿色转型。

除了用能低碳化，方案还强调了调整优化交通运输结构的重要性。通过持续提高大宗货物的铁路和水路运输比重，以及新能源汽车在运输中的占比，来降低整体运输过程中的碳排放。同时，深入实施城市公共交通优先发展战略，打造更加绿色、便捷的城市出行体系，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车的使用。

根据方案目标，到2030年，我国新能源汽车的保有量占比将力争达到30%，而新能源营运交通工具的保有量占比也将达到25%，这将为我国实现碳达峰目标提供有力支撑。