"尽管已步入耄耋之年，但我的身体状态尚可，科研经验也积累了不少，我仍想继续深耕前沿技术，推动我国雷达性能迈向新高度。"7月24日，在中国工程院举办的专题研讨会上，贲德院士向包括徽声在线记者在内的媒体朋友们，深情回顾了自己与雷达事业的不解之缘，并慷慨分享了未来的科研规划。

贲德院士（左）在研讨会上发言 图片来源：徽声在线记者 温沐夏 摄

时光回溯至半个多月前的7月8日，当88岁的中国工程院院士贲德缓缓走上领奖台，接过2025年度国家最高科学技术奖的荣誉证书时，这位一生与雷达相伴的老科学家，迎来了他人生中的璀璨时刻。

作为国务院设立的"五大国家级科技奖"之首，国家最高科学技术奖旨在表彰那些在中国本土科研领域做出杰出贡献的顶尖科学家。自2000年启动评选以来，截至2026年7月，包括贲德院士在内，仅有39位科学家获此殊荣。

在长达60余年的科研生涯中，贲德院士与雷达结下了不解之缘。他参与了我国第一部相控阵雷达的研制工作，并主持研制了第一部机载脉冲多普勒火控雷达。从地面预警到空中火控，他和团队不仅让中国战机拥有了锐利的"眼睛"，更使中国成为世界上第三个掌握大型相控阵雷达技术的国家。

"学得文武艺，服务新中国。"这句贲德院士在大学时期就立下的誓言，成为了他雷达科研生涯的真实写照。

"从学校毕业至今，我一直专注于雷达研究，我想我这辈子也离不开雷达了，要一直研究到底。"贲德院士坚定地表示。

"一头扎进深山八年"，开启中国雷达相控阵时代

回望过去，贲德院士与雷达的缘分始于60多年前。

那时，24岁的他刚从哈尔滨工业大学无线电工程系雷达专业毕业，就被分配到了新中国雷达工业的摇篮——中国电子科技集团第十四研究所。三年后，他接到了研制远程预警相控阵雷达的重任，这是他科研生涯中的第一个重大挑战。

"当时，我遇到的第一个难题就是语言障碍。"在研讨会上，贲德院士坦言，由于当时只有美国和苏联掌握这项技术，他能找到的资料全是英文的。"我从未上过英语课，怎么办？只能下定决心自学。吃饭、排队、甚至上卫生间时，我都拿着书在念。"

经过两个月的刻苦学习，贲德院士就能阅读英文资料了。随后，他开始了相控阵雷达原理的研究。"首先要弄清楚相控阵的原理、工作方式以及关键技术，然后在原理清晰的基础上列出技术难题，开设课题，进行技术攻关。"

接下来的八年里，贲德院士和团队成员一头扎进了深山里的雷达基地。"我们住的房子很简陋，没有床，就用砖头垒起来铺个木板当床。虽然雷达研制难度很大，但大家都斗志昂扬，齐心协力。最终，我们成功研制出了远程预警相控阵雷达。"

"从头开始，十年攻坚"，为战斗机装上"火眼金睛"

远程预警相控阵雷达研制成功的喜悦还未消散，贲德院士又迎来了新的挑战：研制机载脉冲多普勒火控雷达。

20世纪70年代，世界空战进入了超视距时代。这意味着新一代战机必须具备上视和下视能力。然而，当时中国的机载雷达只能往上看，不能往下看。因为往下看时，地面反射的电磁波信号强度比目标信号大几十万甚至上百万倍，导致战斗机无法发现目标，无法作战。

对贲德院士而言，如果说攻克地面相控阵技术是为国家装上了预警的"千里眼"，那么研制机载脉冲多普勒火控雷达就是要为战斗机装上"火眼金睛"。

在他看来，虽然自己和团队已经成功研制出了相控阵雷达技术，就像修过了长江大桥，再修其他小江小河的桥就不在话下了。但要搞机载雷达，难度就太大了。"这是世界上最先进、最顶尖的技术，只有个别国家掌握并严格保密。我们要重新学习，要付出很大的努力。"

然而，这种雷达正是当时国家所急需的。"国家急需，我责无旁贷。"贲德院士最终义无反顾地接受了这个任务。他再次从原理学起，找出关键技术问题，开设了100多项课题，最终研究出了技术基础，并开始设计整体方案。

十年攻关期间，300多位工程师加班加点工作。作为项目负责人的贲德院士更是承受着巨大的压力。"毫不夸张地说，这十年里我没有休息过一天，星期天、节假日、大年初一都在工作。我更担心这个事情万一没干成，上下都交代不了，几百个人都白辛苦了。"

试飞阶段，贲德院士坚持每次都亲自上飞机。发现问题后，他连夜修改方案，第二天接着飞。

飞行持续了一年多时间。

1989年，我国首部具有自主知识产权的机载脉冲多普勒火控雷达通过鉴定。中国一举填补了国内空白，跻身少数掌握该技术的国家行列。然而，贲德院士却在鉴定会开完的第二天因心肌炎住进了医院，体重从123斤降到了108斤，病了好几年才恢复。

如今，回顾过去60多年中国雷达跨越的这两座技术高峰，贲德院士感慨万千："我非常激动并心怀感恩。这个奖项（国家最高科学技术奖）对我来说既是鼓励也是鞭策，更是新的起点。虽然我已经是耄耋之年，但我要继续探索前沿技术，使我们的雷达性能更加先进。"