在投资领域，人形机器人与新能源汽车常被相提并论，二者确实存在诸多相似之处。例如，这两个行业的蓬勃发展均得益于特斯拉引领的技术革新，且在发展初期，政策扶持都起到了至关重要的推动作用。同时，在产业供应链构建以及资本市场运作模式上，它们也展现出高度的相似性。

然而，深入剖析后不难发现，二者在核心层面存在显著差异，主要体现在产品特性上。尽管人形机器人具备更高的智能化水平，但更为关键的区别在于应用场景。新能源汽车的应用场景相对单一，主要聚焦于道路行驶。相比之下，人形机器人的应用场景则极为复杂，目前尚处于模糊且碎片化的探索阶段，整个行业仍在不断摸索前行。

让我们回顾新能源汽车的发展历程。在2023至2024年的市场回撤之前，新能源汽车行业曾经历过两次显著的行情波动，这两次行情均标志着产业从政策、主题驱动向盈利和基本面驱动的转变。第一次行情出现在2016至2017年，这一时期政策层面出台了大量补贴措施，新能源汽车行业由此实现了从无到有的跨越，迎来了发展的临界点。第二次行情则发生在2019至2021年，此时新能源汽车行业已基本完成从政策依赖到技术、市场及盈利的全面印证，行业步入基本面驱动的可持续增长阶段。值得注意的是，在这一阶段，龙头企业凭借其更为确定的盈利预期，在涨幅上持续领先。

接下来，我们聚焦人形机器人行业。当前，该行业仍处于政策和主题投资阶段，这一阶段的显著特征是情绪周期的影响。情绪周期包含两大核心要素：市场风格与事件催化剂。以2025年这波人形机器人行情为例，先是宇树机器人在春晚舞台上的精彩亮相，随后宇树在二级市场成功借壳上市，紧接着特斯拉又发布了新产品。这一系列连贯且不断的事件催化剂，为人形机器人行情的上涨提供了强大动力。

然而，进入2026年后，人形机器人行业遭遇了事件真空期，特斯拉也迟迟未推出新机型。与此同时，市场风格极度偏向AI硬件，导致人形机器人行情出现横盘波动。在判断一个行业或板块是否受到投资人关注时，成交额中枢是一个重要指标。对比新能源汽车与人形机器人这两个产业，可以发现它们的成交额中枢均呈现明显上移趋势。人形机器人行业的发展明显受到事件驱动。每次重大事件发生后，成交额中枢基本都会上移，这充分表明该行业对资金仍具有较大吸引力。

据徽声在线援引摩根士丹利预测，到2050年，机器人保有量有望突破10亿台，全球市场规模或将达到7.5亿美元。我国在“十五五”计划中也将机器人定位为未来产业，期望其能成为继计算机、智能手机和新能源汽车之后，又一个具有创新性、突破性的产品，并成为未来我国经济的支柱之一。对于投资者而言，人形机器人领域存在三大投资机会：一是聚焦特斯拉量产进展；二是关注国内人形机器人本体厂商的发展；三是紧跟技术发展趋势。机器人ETF国泰（159551）紧密跟踪中证机器人指数，该指数选取为机器人生产提供软件和硬件的上市公司作为成分股，目前共有64只。尽管当前板块估值处于高位，但随着制造业的复苏以及人形机器人行业的持续催化，我们认为该板块仍存在结构性机会。

风险提示：

投资者应充分了解基金定期定额投资与零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是一种引导投资者进行长期投资、平均投资成本的简便方式。然而，它并不能规避基金投资所固有的风险，无法保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

无论是股票ETF还是LOF基金，都属于预期风险和预期收益较高的证券投资基金品种，其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。

基金资产投资于科创板和创业板股票时，将面临因投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，投资者需特别注意。

板块/基金短期涨跌幅的列示仅作为文章分析观点的辅助材料，仅供参考，不构成对基金业绩的保证。

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