徽声在线8月29日讯（记者 胡皓琼）近期，北美航线的空运市场呈现出与众不同的景象——尽管7-8月通常是运输淡季，但大批AI设备运往北美，使得美线空运运价持续高位运行。这一趋势不仅带动了近期市场Q4美线包机商谈的火热，更让价格保持在了一个相对较高的水平。一位空运货代公司负责人向徽声在线记者透露了这一情况。

徽声在线记者通过采访空运货代、航司等相关人士了解到，目前AI及半导体相关的货运量增长显著，成为支撑美线空运运价“淡季不淡”的关键因素。业内专家分析指出，AI科技相关的出货潮预计将在未来一段时间内持续影响空运市场，为行业带来新的增长点。

“近期的欧美线空运市场呈现出鲜明的对比。”前述空运货代公司负责人表示，“受欧洲关税政策调整的影响，7月以来发往欧洲的电商货量大幅下滑，运价也随之大幅下跌。然而，美线空运价格却异常坚挺，华南至美东的成交价基本维持在47元/公斤至50元/公斤之间，美西线则在43元/公斤至45元/公斤波动，远高于正常淡季的30元/公斤至35元/公斤。”他透露，这一现象的主要原因是大批AI设备运往北美，带动了运价的持续高位。

罗宾升国际货运亚洲空运总监Vincent Wong在接受徽声在线记者采访时也表示，目前AI及半导体相关货物已占据公司亚太地区整体航空货运量的20%。在亚太地区出口航线上，科技行业的需求尤为强劲，罗宾升半导体及AI相关航空货运量同比增长近60%。他预计，随着AI基础设施投资的持续推进和新一代半导体技术的不断发展，这一比例在未来几年还将继续增长。

国泰航空（00293.HK）旗下国泰货运商务总经理谢文斯也提到，今年全球AI基础设施的投资预计将迎来大规模增长，其中很大一部分投资将集中在硬件领域。这类货物的需求正在快速扩大，有望成为今年空运市场的重要变化和增长点之一。

从货物的始发地来看，徽声在线记者从采访中获悉，泰国、中国台湾等国家和地区由于AI及半导体相关货物的出口量增加，舱位竞争变得异常激烈，订舱提前期也相应延长。Vincent Wong透露，由于这类货物通常具有高货值和高时效性的特点，对优先舱位的需求可能进一步增加，从而加剧了普通货物面临的运力压力。

值得关注的是，前述空运货代公司负责人认为，若9月苹果手机如期推出折叠屏手机，美线市场的高运费现象可能会持续下去。此外，叠加11月华南货机航班受APEC大会影响取消的因素，预计10月下旬至12月上旬美东包机价格将进一步提振。同时，美线市场的圣诞季备货需求预计至10月上旬才会逐渐显现。“7月美东包机价格较去年同期上涨了一成，预计受前述因素影响，10月下旬至12月上旬的包机价格环比7月或上涨两三成。”他分析道。

另一方面，AI科技相关货物需求的增长也将带动市场对货机的需求增加。随着科技行业的快速发展，对高效、可靠的航空货运服务的需求也在不断提升。

空中客车（股票代码：AIR/EADSY）货机市场负责人Crawford Hamilton在接受采访时表示，尽管目前全球贸易市场存在一定动荡性，但未来市场对大型宽体货机的需求仍然坚挺。他预测全球货运市场未来20年货运吞吐量将以年3.3%的速度增长，其中AI相关的科技类货物增长将尤为可观。整体来看，市场韧性强，长期看好航空货运的增长前景。

据空客方面透露，目前A350F货机的确认订单量已达到107架，客户包括国货航（001391.SZ）、国泰货运、法国达飞等共14家客户。这一数据进一步证明了市场对大型货机的强劲需求。

不过，对于航司而言，即便运价处于高位，其收入仍受到航空燃油成本、包板议价等多种因素的影响。从航司业绩来看，上半年国货航航空货运板块收入同比增长6.37%，但成本同比增长15.97%，导致毛利率同比减少7.48个百分点。而南方航空（600026.SH）子公司南航物流上半年则实现了营收和净利润的同比增长，其中营收达到110.12亿元，同比增长17.16%；净利润为19.06亿元，同比增长19.05%。

（徽声在线记者 胡皓琼）