徽声在线8月30日消息，根据The Information的最新报道，SpaceX已经在德克萨斯州的Bastrop地区着手建立一座专业铸造厂，该厂将专注于生产大型燃气轮机所需的关键部件——叶片。

不久后，马斯克在社交平台X上亲自确认了这一消息。他透露，SpaceX与特斯拉正全力推进各自年产100GW太阳能产能的建设，但预计在未来数年内，仍需依赖天然气作为补充和启动太阳能发电的重要能源。

马斯克强调：“通过SpaceX内部自主进行叶片与导叶的铸造，我们能够显著缩短燃气轮机的上线周期，最多可提前18个月，这将对整个能源领域产生深远影响。”

在今年早些时候的一档博客节目中，马斯克就曾指出，叶片与导叶是制约燃气轮机快速部署以及最终支撑数据中心建设的关键因素。他担忧地表示，以当前的生产速度，可能无法确保有足够的电力来驱动所有正在生产中的人工智能芯片。

燃气轮机的叶片与导叶需要在极端高温环境下运行，温度高达华氏3000至3600度（约合1650至1980摄氏度），这一温度甚至超过了材料自身的熔点约800华氏度。因此，对铸造工艺的要求极为严苛。目前，全球仅有四家铸造企业掌握这项核心技术，市场格局高度垄断，导致GE Vernova等大型涡轮机制造商的订单已经排至2030年。

为了突破这一瓶颈，SpaceX已经采取了一系列措施。

近几个月来，SpaceX发布了多则招聘信息，寻求高级运营工程师，负责新建叶片铸造厂的选址、建设、产能扩建及投产启动等全面工作。同时，还招聘了高级材料工程师、自动化工程师以及负责铸件设计的高级模具工程师等关键岗位人才。

此外，SpaceX还透露，公司正在积极招聘程序员，以支持位于奥斯汀附近巴斯特罗普的“SpaceX新型工业燃气轮机（IGT）叶片导叶制造生产线”，完成高温超合金零件的精密铣削加工工作。

国金证券的研报指出，燃气轮机因其发电稳定、适合调峰发电、功率大、成本低等综合优势，预计将成为未来AIDC（人工智能数据中心）的首选供电方案。2024年以来，海外燃机行业的领军企业如GEV、西门子能源等订单持续增长，在手订单可见度已经超过5年，行业景气度持续攀升。

该机构进一步强调，叶片作为燃机的核心零部件，具有技术壁垒高、价值量占比大、行业集中度高等特点，是燃机扩产的主要瓶颈。由于海外叶片行业的龙头企业PCC、HWM扩产步伐缓慢，应流股份等国内叶片行业的领军企业正加速进入海外供应链体系。同时，在海外整机产能紧张的背景下，国内的燃机集成商龙头杰瑞股份、主机厂龙头上海电气、东方电气等也将迎来加速出海的发展机遇。

（徽声在线 张真）