9月3日，备受瞩目的“2026世界动力电池大会”在四川宜宾盛大启幕。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春在大会上重磅发布了《动力电池产业发展指数（2026）》。据悉，该指数自2022年正式启动以来，已连续五年开展深入研究，从全球、国内省份以及企业这三个重要维度，对动力电池产业的发展状况进行全面且细致的评价。

瞿国春在介绍中提到，2025年全球新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，销量首次成功突破2000万辆大关，同比增长约20%，渗透率更是提高至25%。而在国内，我国新能源汽车的表现同样可圈可点，产销双双突破1600万辆，分别达到1662.6万辆和1649万辆，连续11年稳居全球第一的宝座，彰显了我国在新能源汽车领域的强大实力。

新能源汽车市场的持续扩容，如同强大的引擎，有力地带动了动力电池需求的快速增长。2025年，全球动力电池装车量达到了1187GWh，同比增长31.7%，这一数据直观地反映了市场的旺盛需求。同时，全球前十动力电池企业装车量占比高达89.2%，其中中国有6家企业成功跻身全球前十，充分体现了我国动力电池企业在全球市场的竞争力。

聚焦国内市场，2025年我国动力电池装车量为769.7GWh，同比增长40.4%，占全球动力电池总装车量的64.8%，这一比例凸显了我国在全球动力电池市场中的重要地位。

大会现场 图片来源：主办方

省级指数榜单：四川强势登顶全国第一

从全球指数来看，2026年中国、韩国、美国、日本、德国依旧排名前五。值得一提的是，中国自2022年以来连续位居全球指数第一，产业规模始终保持领先地位。此外，英国、巴西新晋全球前十，这一变化反映出全球动力电池产业版图正在持续发生演变，新的竞争格局逐渐形成。

图片来源：《动力电池产业发展指数（2026）》（下同）

国内省级指数方面出现了较为明显的变化，成为此次大会的一大亮点。

2026年，四川、江苏、福建、安徽和湖北位列全国前五。其中，四川的发展轨迹尤为引人注目，从2022年的第六位，到2023年和2024年的第四位，再到2025年的第三位，最终在2026年成功跃升至第一位，实现了质的飞跃。

瞿国春详细介绍了各省动力电池产业呈现的不同特点。江苏在电池材料和电池制造领域实力强劲，拥有众多优秀企业和先进技术；福建在宁德时代的强大带动下，产能和创新能力十分突出，成为行业的重要力量；四川则凭借较为完备的动力电池产业链，在产业竞争中占据优势；安徽在动力电池与新能源汽车整车产业协同方面表现出色，形成了良好的产业生态。

从产业链完备性角度来看，四川、江苏、安徽综合表现靠前。具体而言，四川、江西在上游锂、钴等原材料端具有显著优势，为产业发展提供了坚实的资源保障；江苏、四川在正负极、隔膜、电解液等材料加工方面实力较强，推动了产业链的进一步完善和升级。

企业指数方面，宁德时代、比亚迪和LG新能源位列前三，展现出强大的企业实力和市场影响力。

其中，宁德时代自2022年以来连续5年排名企业指数第一，堪称行业标杆。瞿国春介绍，宁德时代总体规模领先，并且较早布局绿色制造，在可持续发展方面走在前列；比亚迪具备全产业链优势，新能源汽车销量的持续增长有效带动了电池装车量的提升；LG新能源国际化配套能力较强，在全球市场拥有广泛的客户群体。

2025年全球动力电池前十企业装机量占比已接近90%，其中6家中国企业合计全球市占率达到70.4%，同比提升超过3个百分点，这一数据充分证明了中国企业在全球动力电池市场的主导地位。

短期液态锂电池仍占据主导地位

对于下一阶段动力电池行业的发展趋势，瞿国春发表了独到见解。他表示，动力电池的应用领域正在从新能源汽车向更多电动化场景加速扩展，未来发展空间广阔。

动力与储能将形成“双轮驱动”的良好局面。预计2026年储能电池出货量同比增长60%，这一增长趋势将为动力电池产业带来新的发展机遇。与此同时，东南亚、拉美等新兴市场需求不断增长，低空经济、人形机器人、电动船舶和工程机械等领域也将形成新的电池应用空间，为产业发展注入新的活力。

在技术路线方面，将呈现分层发展的态势。瞿国春认为，短期内液态锂电池仍将是主力产品。其中，磷酸铁锂将重点提升能量密度、低温性能和循环寿命，以满足市场对高性能电池的需求；高镍三元则聚焦安全和稳定性优化，提高电池的安全性和可靠性。

中期来看，将形成“液态锂电 + 钠离子电池 + 半固态电池”多路线并行格局，不同技术路线相互补充、共同发展。长期来看，全固态电池的普及取决于制造工艺成熟和成本下降。报告预计，全固态电池5年后具备装车使用条件，这一预测为行业未来发展指明了方向。

此外，人工智能正在逐渐进入动力电池研发、制造和运维等环节，为产业发展带来新的变革。瞿国春提到，AI（人工智能）可以用于新材料筛选，提高研发效率；在生产过程中进行缺陷检测，保障产品质量；还能对电芯异常和热失控风险进行预警，提升电池的安全性。

全球化和低碳也将成为影响动力电池行业发展的重要变量。报告提出，对动力电池企业而言，全球化不仅是产能的简单复制，还包括产业链协同和本地化运营，只有实现全方位的全球化布局，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。而全生命周期碳管理正从“加分项”转变为企业进入国际市场的“必选项”，企业必须重视碳管理，以适应国际市场的发展要求。