徽声在线9月4日讯（编辑 李明）在周四的科技圈中，特斯拉悄然揭开了Cybercab的神秘面纱。尽管发布会现场的具体情况并未全面公开，但特斯拉方面透露，这款新车型将彻底摒弃传统的方向盘、油门刹车踏板以及后视镜，完全依托于特斯拉先进的FSD完全自动驾驶系统来实现运行。

不仅如此，Cybercab还设定了极具竞争力的目标售价，低于3万美元，并且每英里的运营成本也被严格控制在0.2美元以内。然而，有分析师指出，由于此次发布会仅向网红群体开放，特斯拉的股价可能会因此面临一定的下行压力。

值得一提的是，在发布会召开之前，特斯拉已经发布了一份自动驾驶出租车意向书，旨在邀请那些对购买Cybercab车队或为其网络提供基础设施感兴趣的企业进行填写。

这一举动无疑透露出特斯拉对Cybercab未来的宏伟规划，其目标显然不仅仅局限于成为一家机器人出租车运营商。尽管特斯拉并未明确表示会将Cybercab出售给第三方运营商，但这一意向书的发布，或许正是特斯拉希望扩大业务规模、避免单打独斗的一种策略暗示。

出租车队的演变历程与未来展望

特斯拉的首席执行官马斯克，一直以来都怀揣着打造一支庞大且低成本的无人驾驶出租车队的梦想。在早期，他的这一设想主要聚焦于个人拥有的特斯拉汽车。早在2016年，马斯克就曾公开表示，未来的特斯拉车主将有机会通过出租自己的车辆来赚取额外收入。

多年来，他始终坚守着特斯拉网络的概念，并在2019年的公司自动驾驶日上进一步阐述，这一网络将允许车主将他们的自动驾驶汽车加入到特斯拉的共享出行应用程序中，从而形成一种类似于优步的商业模式。

然而，随着现实的不断变化，这一想法在实施过程中遭遇了诸多挑战，最终被搁置。特斯拉转而开始运营自己的无人驾驶出租车车队，最初使用的是Model Y车型，而现在则准备将Cybercab更大规模地应用于这一领域。

但特斯拉最新发布的意向书却表明，其想法可能再次发生了转变。意向书中明确提到，填写问卷的第三方将协助特斯拉构建自动驾驶出租车网络，并在未来有机会参与到特斯拉的自动驾驶出租车项目中来。意向者的参与方式包括但不限于购买Cybercab车队、建设移动出行枢纽和基础设施、开展活动合作等。

特斯拉或许认为，将业务范围拓展至第三方公司能够为其带来更加广阔的发展前景和更高的利润。同时，吸引更多的小企业参与其中，也将有助于特斯拉与Alphabet旗下的Waymo展开竞争，毕竟Waymo目前在美国无人驾驶出租车行业中占据着主导地位。

（徽声在线 李明）