徽声在线记者｜蒋新

上海在太空算力领域迈出关键一步，正式启动“明珠星座计划”。

据徽声在线现场报道，9月13日，在浦江创新论坛-太空算力产业生态论坛上，“明珠星座计划”正式拉开帷幕。

该计划由东方天算作为链主单位，携手上海交通大学等科研机构及产业链上下游企业共同推进，是上海布局天基计算未来产业、构建天地一体化智能算力基础设施的重要举措。

“明珠星座计划”的长期愿景是打造吉瓦(GW)级天基计算星座，围绕天地一体化算力网络、空间能源等前沿领域展开技术探索，推动智能计算能力从地面向近地轨道延伸。计划到2030年，逐步构建起全球覆盖、天地协同、自主可控的太空智能算力基础设施和服务网络。

“明珠星座计划”启动盛况 拍摄：蒋新

论坛期间，东方天算还与中科院微小卫星创新研究院、上海空间电源研究所、上海卫星工程研究所、阿里云、科大讯飞等27家产业链合作伙伴签署了合作协议，合作范围广泛，涵盖算力芯片、空间能源、星间通信、卫星平台、计算载荷和软件服务等多个关键环节。

“上海是国内少数拥有完整天基计算链条产业基础的区域之一，航天制造、集成电路、人工智能产业底蕴深厚，核心技术领域覆盖全面，金融资本支撑能力强大。”中科院微小卫星创新研究院院长湖海鹰在论坛上表示。

具体而言，在航天制造方面，闵行区汇聚了超过120家航天企业，产业链生态完善；松江区则形成了“星-箭-端-网”全链条生态；火箭星城全面布局，预计到2027年产业规模将达到千亿级别。

近年来，在国家“航天强国”战略的引领下，上海聚焦商业航天发展，确立了“一体两翼”的布局模式。

2023年10月，上海市出台了《上海市促进商业航天发展打造空间信息产业高地行动计划（2023-2025年）》，提出了“核心主体+东西两翼”的发展概念，围绕闵行上海航天城、浦东卫星互联网科研基地、临港卫星制造集聚区、青浦北斗空间信息应用示范区、松江卫星产业基地等区域，形成了商业航天的空间布局。

今年1月，在市、区两级政府的支持下，闵行的莘庄工业区启动建设了“上海市商业航天火箭星城”。根据规划，“火箭星城”计划到2027年形成年产80发火箭、200颗卫星的制造能力；到2030年，这一数字将提升至年产150发火箭、500颗卫星，并力争在“十五五”末推动全区航天产业规模突破1000亿元大关。

“全球商业航天、太空计算的浪潮已经来临。”中国科学院院士王建宇在论坛上指出。

他分析认为，这一浪潮主要由三重因素驱动：一是成本大幅下降，火箭回收技术的成熟大幅降低了发射成本；二是资本密集涌入，近十年全球融资规模超过3000亿美元；三是模式持续创新，空间互联网、太空旅游、在轨制造等新业态层出不穷。

中国科学院院士王建宇 拍摄：蒋新

从全球格局来看，美国正在全力构建全方位的太空优势。王建宇表示，美国在战略定位上将太空视为国家安全与战略竞争的核心领域；在能力建设上致力于打造“韧性太空架构”；在联盟体系上通过阿耳忒弥斯协定构建国际合作网络；在产业政策上则通过NASA商业计划培育太空经济生态。

“商业航天的发展速度超乎我们的想象。严格来说，主要是马斯克带动了全世界的发展。中国也必须要有自己的战略，因为这不仅仅是新产业的崛起，更关乎国家安全。天上的轨道和频率都是有限的资源。”王建宇强调。

中国也在加快建设航天强国的步伐，战略目标是到2030年跻身世界航天强国行列。

近十年来，中国商业航天取得了长足发展。据统计，2025年火箭发射总数达到92次，其中商业发射50次；而2015年总数仅为19次，商业发射为0次。

在卫星发射数量方面，2025年卫星发射总数达到377颗，其中商业发射303颗；而2015年总数仅为20颗，商业发射同样为0颗。

今年初，国际电信联盟(ITU)官网显示，2025年12月25日-31日期间，中国正式向ITU提交了新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请，覆盖14个卫星星座，包括中低轨卫星。这是中国迄今为止规模最大的一次国际频轨集中申报行动。

国泰海通证券此前分析指出，在近地轨道(LEO)频轨资源日益拥挤的背景下，这种“饱和式申报”体现了国家级战略意志，旨在通过“占频保轨”为未来6G天地一体化网络预留充足的发展空间。

从区域格局来看，王建宇指出，中国商业航天已形成四类区域分布。

以北京为核心的京津冀地区是商业航天的绝对龙头，企业占比近50%，拥有研发、人才、总部经济和政治优势，是创新策源地。

以上海为核心的长三角地区则是第二极，企业数量占比近10%，优势在于商业生态、资本市场和高端制造，是产业化重要基地（如G60星座）。

然而，规模扩张并不等同于产业成熟。王建宇指出，中国商业航天发展仍面临四大结构性困局，亟待从机制层面进行破题。

一是商业闭环不足，却又为争轨保频急于发星，导致重卫星轻应用的现象普遍存在；二是经费来源错位，出资方与最终用户分离，地方投入可能偏离市场需求，同时国家重大任务仍高度倾向“国家队”，商业企业难以获得公平支持。

三是成本与价格倒挂，无序竞争导致普遍亏损，“融资难→低价抢单→亏损→融资更难”的恶性循环难以打破；四是市场秩序与定价标准双轨制，对体制内、混合制、民营企业存在差异化定价与准入标准，此外部分企业重发射、轻应用，卫星质量堪忧。

拍摄：蒋新

王建宇认为，中国商业航天不应照搬“百万星座”式的机械化堆量模式，而应转而以网络化思维和双引擎协同的方式从小闭环开始破局。

他建议，要以网络化思维替代堆量思维，即不以“卫星数量”论英雄，而以“网络服务能力”论英雄；遵循“少而精+系统级协同”优于“多而散+单星竞速”的原则。

同时，还应对算力与感知协同进行立项。具体做法是将天基算力与光电感知纳入同一国家级专项，推动从“两条线”走向“一张网”，实现共享标准与共享在轨资源。

推进商业模式改革也是必选项。建议推动项目制向产品化、规模化、生态化四级跃升，同时统一定价规则，破除双轨制，建立公平的市场秩序。

此外，还建议开展国家级试点示范与一盘棋统筹。要以国家级综合试验推进算力与感知协同的工程化验证，同时统筹规划、频谱、数据一体布局，避免重复建设与无序竞争。