近期，有可靠消息透露，特斯拉的专业团队已于9月16日抵达宁波，并在次日即9月17日迅速展开了针对其机器人业务的新一轮量产审厂工作。此次审厂行动，标志着特斯拉正积极推进其机器人Optimus的量产进程，且已向多家供应链企业发出了相关订单，预示着这一领域的重大进展。

回顾去年9月，特斯拉在华也曾进行过一轮机器人审厂，当时涉及的企业包括拓普集团、三花智控、浙江荣泰、新泉股份以及均胜电子等，这些企业均为特斯拉汽车供应链的传统合作伙伴。此次新一轮审厂，无疑再次将它们推向了风口浪尖。

面对外界的种种猜测与询问，9月18日特斯拉方面并未给出正面回应。然而，徽声在线记者以投资者的身份，分别致电了位于宁波的拓普集团和均胜电子等公司，试图获取更多内幕信息。

拓普集团接电的工作人员表示，目前尚未收到特斯拉团队审厂的具体通知。不过，他透露特斯拉的相关研发人员长期驻扎在宁波的工厂，不仅涉及汽车业务，也深度参与机器人业务的研发。双方在直线和旋转执行器、灵巧手执行器等方面有着紧密的合作，且机器人部件基地已经万事俱备，只待量产。

均胜电子的工作人员则显得更为谨慎，他表示由于涉及下游客户的保密性要求，无法对外透露更多信息。

三花智控的工作人员在回应时表示，对于特斯拉新一轮审厂的具体情况并不清楚。但他提到，公司正在积极配合大客户进行机器人关节执行器的开发工作，显示出其在机器人领域的布局与投入。

值得注意的是，受新一轮审厂消息的影响，9月18日A股人形机器人板块表现抢眼，活跃异常。其中，均胜电子和拓普集团的股价盘中涨幅一度超过5%，尽管随后有所回落，但仍显示出市场对这一领域的强烈关注。

多位行业人士在接受采访时表示，如果特斯拉机器人能够实现量产，将对中国供应链产生巨大的利好影响。这不仅将带动相关企业的业绩增长，还将推动整个机器人行业的快速发展。

据媒体报道，特斯拉计划在2026年下线约5万台Optimus机器人，并将其部署至全球各地的特斯拉超级工厂中。这一宏伟目标，无疑为机器人行业注入了新的活力与期待。

然而，Optimus机器人的量产之路并非一帆风顺。在此之前，其量产指引和进度曾多次发生变更，显示出这一领域的复杂性与挑战性。

据了解，特斯拉CEO埃隆·马斯克在去年10月的三季报电话会上曾表示，原定的5000台年度目标将搁置，Gen2版本“几乎不可能生产”。他改而提出，将在2026年一季度发布Gen3版本，并在2026年底启动年产百万台的产线。这一调整，无疑显示了特斯拉在机器人量产方面的谨慎与务实。

到了今年4月，特斯拉再次宣布，其人形机器人将成为有史以来生产规模最大的产品。第三代人形机器人预计年中亮相，并将于7-8月启动正式投产。这一消息，再次点燃了市场对机器人行业的热情与期待。

Optimus机器人的量产，被马斯克称为“特斯拉史上最难的制造爬坡”。在今年第二季度业绩电话会议中，他表示特斯拉对Optimus机器人的生产制造进行了大量投资，几乎所有部件都是全新的，没有现成的供应链可供借鉴。大量环节只能在公司内部完成，这无疑增加了量产的难度与风险。更早之前，他还曾表示Optimus的初期速度会非常慢，因为要逐一解决上万项独立问题才能达到大规模量产的标准。

特斯拉财报也显示，公司已停用加州弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线，正在安装用于Optimus的生产线。预计今年晚些时候将投产，首批制造的Optimus机器人将投入“Optimus学院”使用，用于收集训练数据及进一步开发各项功能。这一举措，无疑为特斯拉机器人的未来发展奠定了坚实的基础。