9月10日，中国汽车工业协会对外公布了最新数据：在刚刚过去的8月份，国内汽车市场呈现出复杂态势，汽车产量和销量分别达到268.4万辆和271.2万辆，与去年同期相比，分别出现了4.7%和5.1%的下滑。不过，新能源汽车领域却展现出强劲的增长动力，当月新能源汽车产量和销量分别为165.3万辆和164.3万辆，同比增幅分别高达18.9%和17.8%。值得一提的是，新能源汽车新车销量占比达到了惊人的60.6%，这已经是连续第二个月超过六成，月度销量占比再次刷新历史纪录。从今年1月至8月的累计数据来看，新能源汽车销量已经突破1065万辆，同比增长10.7%，占新车总销量的比例也达到了52.4%。在出口方面，汽车行业更是迎来了关键增量，8月份汽车出口量达到101万辆，同比增长65.3%，这也是连续第三个月出口量超过100万辆；其中新能源汽车出口量达到52.6万辆，同比增长更是高达1.3倍。从1月至8月的累计出口数据来看，汽车出口总量已经达到715.3万辆，同比增长66.7%。中汽协分析指出，当前国内市场继续面临较大压力，月度销量同比降幅已经连续5个月超过20%，而出口的快速增长不仅反映了国内汽车产业整体水平的提升，也与海外油价较高、海外市场对我国新能源汽车需求持续旺盛等因素密切相关。

新能源汽车渗透率过半这一重要里程碑，标志着电动化已经从“替代逻辑”正式迈入“主导逻辑”的新阶段，而出口的高增长则为汽车行业打开了第二增长曲线。然而，行业内的竞争也日益激烈，国内市场承压明显，价格战对车企盈利的侵蚀作用仍需密切关注。在此背景下，南方基金司南投顾密切关注汽车产业的结构性机会，通过科学的组合配置策略参与产业升级，同时积极防范因竞争加剧可能带来的盈利波动风险。