智能网联新能源汽车产业“十五五”规划出炉：2030年自动驾驶汽车将大规模普及

9月11日，工业和信息化部联合其他八个部门共同发布了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。该规划明确指出，到2030年，我国智能网联新能源汽车产业将实现全产业链的显著优势，跻身世界汽车强国之列。届时，国内市场新能源乘用车和商用车在各自领域新车总销量中的占比将分别达到70%和40%，同时，具备自动驾驶功能的汽车将实现大规模应用。在关键技术方面，规划提出乘用车平均燃料消耗量需降至每百公里3.3升，纯电动乘用车平均电能消耗量约为每百公里11.5千瓦时。此外，高速公路、城市快速路以及部分城市道路等场景将实现高度自动驾驶。产业结构方面，行业数智化发展将达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%，并培育出若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展方面，企业国际化经营能力将持续提升，中国汽车品牌将享有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权也将进一步增强。经济社会效益方面，汽车产业作为国民经济支柱的地位将更加凸显，预计在2030年前实现碳达峰，并带动供应链加速绿色低碳转型。同时，搭载自动驾驶系统的车辆安全性能将大幅超越人类驾驶员。

徽声在线汽车：“十五五”规划为2030年汽车强国目标设定了明确的发展路径，为产业中长期发展提供了清晰的路线图。

三部门联合发声：力挺新能源汽车、绿色智能家电下乡

9月11日，中央网信办、农业农村部、工业和信息化部共同发布了《数字乡村高质量发展行动计划（2026—2030年）》，旨在扩大农村数字消费市场。该计划提出推进县域商业体系提质增效，发展网订店取、生鲜直送、农资预订等便民服务，并特别支持新能源汽车、绿色智能家电下乡。同时，鼓励企业研发符合农村生活需求的智能软硬件产品，持续开展“数字消费助力乡村振兴”区县行活动，并健全县域数字消费维权机制，以营造安全放心的农村数字消费环境。

徽声在线汽车：政策聚焦县域下沉消费市场，旨在挖掘新能源车在县域市场的巨大增长潜力。

工信部：将启动汽车标准提升专项行动，引导企业摆脱低价竞争

9月11日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍了我国智能网联新能源汽车产业的发展情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，下一步将加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。同时，将实施汽车标准提升专项行动，提高关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”。通过标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。

徽声在线汽车：以标准升级提高整车与零部件质量门槛，用制度手段推动行业从单纯价格竞争转向技术、品质与服务的良性竞争。

长安汽车：严正声明打击网络谣言，维护品牌声誉

9月11日，长安汽车不实信息举报中心发布严正声明，针对近日网络上出现的大量针对公司2026天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会及旗下品牌的不实信息表示强烈谴责。声明指出，部分网络账号通过断章取义、恶意对比拉踩、带节奏等方式诋毁公司产品，误导公众认知，对公司品牌声誉及产品形象造成恶劣影响。长安汽车表示，网络绝非法外之地，对于任何侵害公司合法权益的行为，将依法采取必要法律手段，坚决维护自身合法权益。

徽声在线汽车：新能源汽车业的健康发展离不开清朗的网络环境，长安汽车的严正声明彰显了企业维护品牌声誉的决心。

福田汽车：拟15.16亿元转让密云工厂资产，优化资产结构

9月11日，福田汽车发布公告称，公司拟以非公开协议方式向北汽新能源北京分公司转让密云工厂的土地使用权、厂房、机器设备等共计378项资产，交易价格为15.16亿元（含税）。本次交易构成关联交易，已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议。交易完成后，预计将减少公司当期及未来资产折旧摊销，并增加资产转让收益，有助于优化公司资产结构。

徽声在线汽车：福田汽车通过盘活存量资产，实现资产结构的优化，同时北汽新能源也完成了密云工厂土地厂房权属的统一。

新石器L4级无人车在日本开启首次测试，国产自动驾驶技术出海

9月11日，新石器在日本东京平和岛的东京流通中心（TRC）启动了封闭场地L4级自动驾驶实证测试。这是新石器首次在日本开展L4级测试，首批测试车辆已于8月31日抵达日本，目前在TRC指定停车场及A栋天台道路运行，后续车辆将分批加入，测试车队规模计划增至10台。今年6月，新石器已加入以TRC为据点的平和岛自动驾驶协议会，为本次测试奠定了基础。

徽声在线汽车：中国L4无人配送技术在日本封闭场测的成功落地，是国产自动驾驶方案出海、适配海外交通规则与场景的重要一步。

日产汽车设定日本国内年产量100万辆长期目标，重估本土制造价值

9月11日，日产汽车宣布调整日本业务战略，提出将日本国内汽车年产量提升至100万辆的长期目标，并同步扩大日本市场产品阵容。此举旨在重估本土制造价值，依托本土基地支撑高端车型研发与出口业务，进一步提升日产汽车在全球市场的竞争力。

徽声在线汽车：日产汽车通过设定日本国内年产量100万辆的长期目标，展现了其重估本土制造价值、支撑高端车型研发与出口业务的决心。

（徽声在线记者徐昊整理/点评）

（徽声在线记者 徐昊）