界面新闻实习记者 | 郑欣妍

国内公开渠道上线最贵太空游产品。

近日，携程旗下高端奢游品牌“鸿鹄逸游”上线的2027年维珍银河(SPCE.US)太空旅行船票，引发市场关注。该船票单张售价510万元，是目前国内公开渠道标价最高的太空旅游产品。

一接近携程的相关人士对界面新闻称，该产品已推出一段时间。

“一生一次·太空旅行”“维珍银河·不仅是一场‘富人的游戏’。”这是平台页面打出的广告语。

9月15日晚间，界面新闻查询时，携程平台显示售出681份；9月16日显示则改为2份。

图片来源：携程APP截图

售票页面显示，行程共6天，出发地为美国新墨西哥州拉斯克鲁塞斯，活动内容包括体验维珍宇航员基地度假村、拉斯克鲁塞斯太空港探秘、模拟仓训练、启航太空等。

维珍银河由英国亿万富翁理查德·布兰森于2004年创立，专注于短途亚轨道观光这一细分领域。

自旗下VSS Unity太空飞机于2024年6月退役后，维珍银河至今未进行过商业载人飞行。

今年3月，维珍银河启动了一批太空旅行机票，以每张75万美元的价格销售，原计划发售50张，最终因需求旺盛而超额认购，总预订金额超过5000万美元。

CEO迈克尔·科尔格拉齐尔表示，新一批客户已扩展至多代际探险、研究任务、企业包机和非营利机构等团体客户，公司计划在2026年晚些时候以更高价格开启新一轮售票。

但商业首飞计划并不顺利。

今年8月，维珍银河宣布，新一代Delta级飞船首次商业载人飞行，由原计划2026年四季度推迟至2027年2月。推迟原因为组装过程中数百项小任务延期，以及部分组件尺寸偏差导致安装不匹配。

维珍银河当前的核心战略是，以Delta级飞船替代此前推出的太空飞机VSS Unity，实现运营效率的跃升。VSS Unity的飞行频率约为每月一次，Delta级的设计目标是每年执行多达400次亚轨道发射，单艘飞船每周可飞行两次。

据公开信息，2016年2月19日，维珍银河在美国加利福尼亚州正式发布未来用于太空旅行的新版太空船 ；2021年5月，在美国新墨西哥州进行首次载人火箭飞行试飞获得成功，并于当年6月获批实施载人飞行。

2023年8月10日，维珍银河的VSS Unity太空飞机在从美国新墨西哥州发射后抵达太空，这是该公司首次将私人乘客送往太空。

2024年1月26日，维珍银河在执行商业太空飞行任务“Galactic 06”时发生一起硬件异常事故，该事故并未导致当年6月“Galactic 07”任务的延迟，但成为VSS Unity的最后一次飞行。

2025年2月，维珍银河宣布，新一代Delta级太空船计划2026年夏季首飞，但受到多次拖延。

财报显示，维珍银河2025全年营收仅约200万美元。四季度净亏损收窄至6300万美元，但现金消耗速度依然较快。

截至2025年底，该公司持有现金及等价物3.38亿美元，按当前消耗速度，现金流仅能支撑约4-5个季度。

根据市场研究机构Global Market Insights的报告，全球布局了载人航天飞行的前五大企业，分别为美国太空探索技术公司(SpaceX)、蓝色起源(Blue Origin)、维珍银河(Virgin Galactic‌)、公理航天公司(Axiom Space）、太空冒险公司(Space Adventures)五家，2025年合计占据50.4%的全球太空旅游市场份额，其中SpaceX以超过34.5%的份额位居首位。

维珍银河与主要竞争者存在差异：SpaceX和Axiom Space聚焦轨道飞行，票价在数千万美元级别，任务持续数天；蓝色起源提供火箭垂直发射的亚轨道飞行，单次约11分钟；维珍银河也聚焦亚轨道，但采用类似飞机的水平起降方式，全程飞行约90分钟。

上述报告指出，亚轨道旅行是规模最大的飞行高度细分市场，预计将从2026年的6.87亿美元增长至2035年的31.43亿美元。维珍银河的未来增长前景取决于其能否在 VSS Unity退役后让Delta级系统投入运营。

界面新闻就上述太空旅行产品联系携程和维珍银河，截至发稿未收到回复。