徽声在线记者｜蒋新

上海在太空算力领域迈出关键一步，正式启动“明珠星座计划”。

据徽声在线现场报道，9月13日，在浦江创新论坛-太空算力产业生态论坛上，“明珠星座计划”正式拉开帷幕。

该计划由东方天算作为链主单位，携手上海交通大学等科研机构及产业链上下游企业共同推进，是上海布局天基计算未来产业、构建天地一体化智能算力基础设施的重要战略举措。

“明珠星座计划”的长期愿景是构建吉瓦(GW)级天基计算星座，聚焦天地一体化算力网络、空间能源等前沿领域，推动智能计算能力从地面拓展至近地轨道。计划到2030年，逐步建成全球覆盖、天地协同、自主可控的太空智能算力基础设施和服务网络，为全球用户提供高效、可靠的算力服务。

“明珠星座计划”启动仪式现场 拍摄：蒋新

论坛期间，东方天算与中科院微小卫星创新研究院、上海空间电源研究所、上海卫星工程研究所、阿里云、科大讯飞等27家产业链合作伙伴签署了合作协议，合作范围广泛，涵盖算力芯片、空间能源、星间通信、卫星平台、计算载荷和软件服务等多个关键环节。

中科院微小卫星创新研究院院长湖海鹰在论坛上表示：“上海是国内少数具备天基计算全链条产业基础的区域，航天制造、集成电路、人工智能产业底蕴深厚，核心技术领域覆盖全面，金融资本支撑能力突出，为‘明珠星座计划’的实施提供了有力保障。”

在航天制造方面，上海闵行区拥有超过120家航天企业，产业链生态完善；松江区则形成了“星-箭-端-网”全链条生态，火箭星城全面布局，预计到2027年将实现千亿产业规模。

近年来，在国家“航天强国”战略的引领下，上海聚焦商业航天发展，确立了“一体两翼”的布局模式，即以商业航天为主体，以航天技术和应用为两翼，推动航天产业高质量发展。

2023年10月，上海市出台了《上海市促进商业航天发展打造空间信息产业高地行动计划（2023-2025年）》，提出了“核心主体+东西两翼”的概念，围绕闵行上海航天城、浦东卫星互联网科研基地、临港卫星制造集聚区、青浦北斗空间信息应用示范区、松江卫星产业基地等核心区域，构建商业航天空间布局，推动产业集聚发展。

今年1月，位于闵行的莘庄工业区在市、区两级政府的支持下，启动建设“上海市商业航天火箭星城”。根据规划，“火箭星城”计划到2027年形成年产80发火箭、200颗卫星的制造能力；到2030年，这一数字将提升至年产150发火箭、500颗卫星，并争取在“十五五”末推动全区航天产业规模突破1000亿元大关。

“全球商业航天、太空计算浪潮已经来临。”中国科学院院士王建宇在论坛上指出，“这一浪潮主要由三重因素驱动：一是成本大幅下降，火箭回收技术的成熟大幅降低了发射成本；二是资本密集涌入，近十年全球航天领域融资超过3000亿美元；三是模式持续创新，空间互联网、太空旅游、在轨制造等新业态不断涌现，为航天产业发展注入了新的活力。”

中国科学院院士王建宇 拍摄：蒋新

从全球格局来看，美国正在构建全方位的太空优势。王建宇表示，美国在战略定位上将太空视为国家安全与战略竞争的核心领域；在能力建设上，致力于打造“韧性太空架构”；在联盟体系上，通过阿耳忒弥斯协定构建国际合作网络；在产业政策上，通过NASA商业计划培育太空经济生态，推动航天产业商业化发展。

“商业航天发展速度之快，超乎我们的想象。严格来说，主要是马斯克带动了全世界的发展。中国也必须要有战略眼光，因为太空计算根子上是地球表面原则的升级，不单是一个新产业，还涉及国家安全。天上的轨道和频率都是有限的资源。”王建宇强调。

中国也在加快建设航天强国的步伐，战略目标是到2030年跻身世界航天强国行列。

近十年来，中国商业航天发展迅猛。据统计，2025年火箭发射总数达到92次，其中商业发射50次；而2015年总数仅为19次，商业发射为0次。这一数据充分展示了中国商业航天的快速发展态势。

在卫星发射数量方面，2025年卫星发射总数达到377颗，其中商业发射303颗；而2015年总数仅为20颗，商业发射同样为0颗。这一趋势表明，中国商业航天正在逐步崛起，成为全球航天领域的重要力量。

今年初，国际电信联盟(ITU)官网显示，中国正式向ITU提交新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请，覆盖14个卫星星座，包括中低轨卫星。这是中国迄今规模最大的一次国际频轨集中申报行动，彰显了中国在太空计算领域的雄心壮志。

国泰海通证券此前表示，在近地轨道(LEO)频轨资源日益拥挤的背景下，中国的“饱和式申报”体现了国家级战略意志，旨在通过“占频保轨”为未来6G天地一体化网络预留充足的发展空间，推动太空计算与地面计算的深度融合。

从区域格局来看，王建宇指出，中国商业航天已形成四类区域分布。以北京为核心的京津冀地区是商业航天的绝对龙头，企业占比近50%，拥有研发、人才、总部经济和政治优势，是创新策源地；以上海为核心的长三角地区是第二极，企业数量占比近10%，优势在于商业生态、资本市场和高端制造，是产业化重要基地（如G60星座）。

然而，规模扩张并不等于产业成熟。王建宇指出，中国商业航天发展仍面临四大结构性困局，亟待从机制层面破题。一是商业闭环不足，却又为争轨保频急于发星，重卫星轻应用；二是经费来源错位，出资方与最终用户分离，地方投入可能偏离市场，同时国家重大任务仍高度倾向“国家队”，商业企业难获公平支持；三是成本与价格倒挂，无序竞争、普遍亏损，“融资难→低价抢单→亏损→融资更难”的恶性循环；四是市场秩序与定价标准双轨制，对体制内、混合制、民营企业存在差异化定价与准入标准，此外部分企业重发射、轻应用，卫星质量堪忧。

拍摄：蒋新

王建宇认为，中国商业航天不应照搬“百万星座”式的机械化堆量模式，而应转而以网络化思维和双引擎协同，从小闭环开始破局。他建议，要以网络化思维替代堆量思维，即不以“卫星数量”论英雄，而以“网络服务能力”论英雄；遵循“少而精+系统级协同”优于“多而散+单星竞速”的原则，推动航天产业高质量发展。

他还建议，应对算力与感知协同进行立项。具体做法是将天基算力与光电感知纳入同一国家级专项，推动从“两条线”走向“一张网”，实现共享标准与共享在轨资源，提升太空计算的整体效能。

推进商业模式改革也是必选项。王建宇建议，应推动项目制向产品化、规模化、生态化四级跃升，同时统一定价规则，破除双轨制，建立公平市场秩序，为商业航天企业创造更加良好的发展环境。

此外，他还建议国家级试点示范与一盘棋统筹。要以国家级综合试验推进算力与感知协同的工程化验证，同时统筹规划、频谱、数据一体布局，避免重复建设与无序竞争，推动中国商业航天实现可持续发展。