【理想汽车首度公开技术输出计划】徽声在线9月21日消息，在今日举行的媒体沟通会上，理想汽车联合创始人马东辉针对近期热议的技术输出传闻作出正式回应。据其透露，公司已确定将对外开放马赫芯片及碳化硅功率模组等核心自研技术的供应，但整车级PACK电池包仍将保持内部专供。"这类芯片采用标准化设计，体积较传统产品缩小30%，具备跨平台适配能力，已与多家头部供应商完成兼容性测试。"马东辉强调，技术输出将严格遵循"可标准化、可量产化、可通用化"三大原则。

针对外界关注的PACK包技术壁垒问题，马东辉解释称，该部件采用定制化CTP2.0架构，集成度较行业平均水平提升25%，其热管理系统与理想增程式平台深度耦合，涉及超过200项专利技术。"目前我们的常州基地年产能规划完全匹配整车生产节奏，暂无独立扩产计划。"据内部人士透露，理想技术输出团队已与三家新能源车企进入实质性谈判阶段，首款合作车型预计2025年量产。

值得关注的是，理想此次技术开放策略呈现差异化布局：芯片模组采取授权生产模式，而软件算法层将保留核心控制权。行业分析师指出，这种"硬件开放+软件封闭"的策略，既能帮助理想分摊研发成本，又能维护其智能电动汽车解决方案的完整性。数据显示，理想自研的碳化硅模组可使电机效率提升3%，该技术若实现外供，预计每年可带来超5亿元的增量收入。