随着四月份工信部新车目录的正式发布，摩托车爱好者们迎来了一个令人振奋的消息：张雪品牌旗下三款新车型赫然在列。不过，仔细审视后不难发现，这三款车型中真正意义上的全新车型仅有一款，其余两款则分别属于小改款和配置升级版。

首当其冲的是张雪820街车，这款车型在工信部目录中首次亮相，其外观设计已基本定型，引发了广泛讨论。从车辆本质来看，820街车可以视为820RR的街车版本，去除了大包围设计，但在发动机功率、车架结构、后摇臂、刹车系统以及轮胎配置等方面，均与RR版保持一致，未因街车定位而有所妥协。

另一款备受瞩目的车型是820RR的高配版本——RR-R。根据工信部公布的信息，RR-R搭载的发动机最大功率达到了107KW，折合145马力，性能强劲。据张雪品牌此前宣传，RR-R的发动机在材质上进行了加强，并采用了独特的调校方式。车身配置方面，RR-R同样不遗余力，前后均配备了布雷博卡钳，轮毂采用CNC锻造工艺，脚踏也经过CNC加工，车身部分还采用了碳纤维材质，使得整车重量从RR版的193KG减轻至186KG，堪称820系列的满血版本。

最后，不得不提的是张雪品牌的“祖国版CB400SF”——张雪500F。这款车型此次也随新款张雪500RR一同进行了更新，更新内容主要借鉴了500RR的升级配置，包括电子油门等先进技术，使得街车版本在性能上有了显著提升。然而，这一更新对于老车主来说，却如同“天塌了”一般，既期待车型能够不断更新迭代，又担心更新速度过快导致自己的爱车迅速过时。