徽声在线4月21日消息：央视《焦点访谈》当日播出专题报道《招商，还是招“伤”？》，揭露地方政府在招商引资过程中存在的非理性竞争乱象。

央视调查画面显示

在江西省宜春市经济开发区，一座占地超600亩的汽车制造基地如今已人去楼空，锈迹斑斑的生产线上积满灰尘。这座曾被寄予厚望的智慧工厂，如今成为当地产业规划失误的见证。

作为合众新能源旗下核心品牌，哪吒汽车曾以"黑马"姿态闯入新能源赛道。2021年投产的宜春基地，承载着当地打造千亿级汽车产业的雄心壮志。

工厂航拍实景图

宜春经开区招商负责人刘洋（化名）向记者透露："当时全国都在抢新能源项目，安徽、江苏等地已形成产业集群。我们既没有产业基础，区位优势也不明显，只能通过非常规手段吸引企业。"

合作协议关键条款曝光

根据披露的招商合同，这个总投资50亿元的项目中，地方政府需承担80%以上资金。具体包括：市国资平台出资20亿元收购股权，国企代建3亿元厂房设施，并提供十年免租优惠。

更令人震惊的是，当地政府还出台专项补贴政策：每辆在宜春销售的哪吒汽车可获得2万元奖励，相当于直接补贴车价10%以上。这种"倒贴式招商"模式，在业内引发巨大争议。

企业财务数据触目惊心

记者获取的审计报告显示，2021-2023年合众新能源累计亏损达183亿元，相当于每天烧掉1600万元。按同期销量计算，每交付一辆车就亏损8.2万元，远超行业平均水平。

这种畸形发展模式背后，是地方政府与企业的风险错配。某智库专家指出："当招商政策突破市场规律底线，本质上就是用公共财政为个别企业输血，最终买单的还是纳税人。"

政策红线屡被突破

调查发现，宜春的招商政策存在多处违规。2016年国务院《公平竞争审查制度实施意见》明确规定，不得违法给予特定经营者优惠政策。但当地通过"代建厂房""基金投资"等变通手段，实质仍构成不公平竞争。

这种模式并非个例。在广西南宁，政府同样采用"市场化基金"方式向合众新能源注资24亿元。其中市产投集团通过资产盘活、银行贷款和债券发行等方式筹集16亿元，2020年还获得5.5亿元专项补助。

南宁产投集团资金运作路径

南宁产投副总经理何浩向记者解释："我们采用组合融资模式，前期通过信托借款快速到位，后期用企业债置换降低财务成本。"但财务专家指出，这种杠杆操作放大了地方财政风险。

随着企业持续亏损，危机终于爆发。2024年起哪吒汽车三大生产基地全面停产，2025年下半年被债权人申请破产重整。据测算，各地政府投入的数十亿元资金回收率不足30%，留下巨额烂账和闲置资产。

这场招商闹剧暴露出深层问题：当地方发展焦虑遇上企业资金饥渴，容易催生非理性决策。专家呼吁，应建立重大招商项目风险评估机制，完善政绩考核体系，避免盲目追求"政绩工程"。

本报道素材来源：央视新闻深度调查