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日产即将推出一款售价不到2万欧元的纯电小车，官方正式宣布，全新Pixo将于9月23日震撼发布。

回望2026年上半年的欧洲车市，纯电车型的销量犹如一匹黑马，同比激增超过四成，市场占有率高达五分之一，即每售出五辆新车，就有一辆是纯电动车型。然而，在A-segment微型纯电市场，供给端却显得捉襟见肘，真正能够把价格控制在2万欧元以内的车型寥寥无几。

日产选择在这个时机让Pixo重返欧洲A-segment市场，无疑是一次精准的市场卡位，展现了其敏锐的市场洞察力。

Pixo基于雷诺集团的AmpR Small架构精心打造，与雷诺Twingo、达契亚Spring共享底盘和三电系统，并在斯洛文尼亚的Novo Mesto工厂实现同线生产，确保了品质的稳定性和可靠性。

在电池技术方面，Pixo采用了LFP电池，这种电池每千瓦时的成本相较于NMC三元锂电池低了约20%到30%。再配合cell-to-pack封装技术，电池包层面的降本幅度更是可以达到约20%，为消费者带来了更加实惠的价格。

动力方面，Pixo搭载了60kW的前置电机，拥有82马力的强劲动力，推动这个体量的车身绰绰有余，动力响应迅速，让人驾驶起来信心满满。而小电池带来的重量优势，反而有助于控制电耗，WLTP工况下，续航里程在250公里至263公里之间，满足城市日常出行需求。

设计方面，Pixo采用了短前悬、短后悬、大轴距的设计理念，使得车身线条更加流畅。A柱有较大的倾角，配合圆润的车顶线条，营造出一种动感十足的视觉效果。车头预计会配备尺寸较大的前照灯，造型圆润可爱，尾部则采用了竖置布局的尾灯，尾窗设计较为垂直，面积宽敞，提升了整车的辨识度。

关于全新日产Pixo的座舱设计，目前官方还未公布内饰细节。但结合其“城市代步”的定位和同平台车型（雷诺Twingo）的信息，我们可以大胆预测，Pixo将会延续日产新能源车型的简约风格，高配车型很可能配备悬浮式中控屏，提升驾驶的便捷性和科技感。

作为一款城市代步车，车内储物空间自然是重中之重。Pixo预计会配备丰富的杯架、手机无线充电面板、门板储物格以及中控台下方的镂空储物区，方便驾驶者随手放置物品，让车内空间更加整洁有序。

据悉，Pixo预计将在2027年上半年正式上市。对于这款新车感兴趣的车友们，不妨留意一下9月23日的首发活动，相信会有更多惊喜等着你。

各位读者朋友们，你们对这款全新日产Pixo有何看法呢？欢迎留言讨论。