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日产即将推出一款价格亲民的纯电小车，官方正式宣布，全新Pixo将于9月23日震撼发布。

回望2026年上半年的欧洲车市，纯电车型的销量犹如一股强劲的东风，同比激增超过四成，市场占比高达五分之一，意味着每售出五辆新车中就有一辆是电动车型。然而，在A-segment微型纯电市场，供给端却显得捉襟见肘，真正能够将价格控制在2万欧元以内的车型寥寥无几。

日产选择在这个时机让Pixo重返欧洲A-segment市场，无疑是一次精准而巧妙的卡位，有望填补市场空白。

Pixo基于雷诺集团的AmpR Small架构精心打造，与雷诺Twingo、达契亚Spring共享底盘和三电系统，并在斯洛文尼亚的Novo Mesto工厂实现同线生产，确保了品质与效率的双重保障。

在电池技术方面，Pixo采用了LFP电池，其每千瓦时的成本相较于NMC三元锂电池低约20%至30%。再配合先进的cell-to-pack封装技术，电池包层面的降本幅度更是高达约20%，为Pixo的价格优势奠定了坚实基础。

动力方面，Pixo搭载了一台60kW的前置电机（相当于82马力），对于这样一款小巧的车身来说，动力响应绝对令人满意。而且，小电池带来的重量优势还有助于控制电耗，使得WLTP工况下的续航里程达到了250公里至263公里之间，满足日常城市代步需求绰绰有余。

设计上，Pixo采用了短前悬、短后悬、大轴距的布局，A柱倾角较大，配合圆润的车顶线条，营造出一种时尚而动感的外观。车头部分预计会配备尺寸较大的前照灯，造型圆润可爱，尾部则采用了竖置布局的尾灯，尾窗设计垂直且面积适中，既美观又实用。

关于全新日产Pixo的座舱设计，目前官方尚未公布内饰细节。但根据其“城市代步”的定位以及同平台车型（雷诺Twingo）的信息来看，预计会延续日产新能源车型的简约风格，高配车型很可能配备悬浮式中控屏，提升科技感和驾驶乐趣。

作为一款城市代步车，车内储物空间自然是重中之重。Pixo预计会提供丰富的杯架、手机无线充电面板、门板储物格以及中控台下方的镂空储物区等设计，方便驾驶者随手放置物品，让出行更加便捷无忧。

据悉，Pixo预计将在2027年上半年正式上市销售。对于感兴趣的车友来说，不妨留意一下9月23日的首发活动，届时将有更多惊喜等着大家。

各位读者朋友们，你们对这款全新日产Pixo有何看法呢？欢迎留言分享你们的观点！