徽声在线财经讯（记者林轩）4月19日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）2026赛季荷兰站第二回合正赛在雨中提前落幕。中国摩托车品牌张雪机车旗下53号车手瓦伦丁·德比斯驾驶820RR-RS战车，以第七名完赛。根据最新积分统计，张雪机车在WSBK制造商积分榜上以74分暂列第三，与榜首杜卡迪和次席雅马哈形成三强争霸格局。

当日阿森纳赛道持续降雨，赛会仅提供干燥路面数据给各车队。比赛初期德比斯处于第九位，通过精准的轮胎管理在第14圈升至第七，随后在第五至第七位间反复拉锯。倒数第六圈时，因3号弯发生严重撞车事故，赛道散落大量碎片，赛事总监出示红旗终止比赛。最终成绩锁定在德比斯冲线时的第七位，这一结果也直接影响了制造商积分排名。

本届荷兰站赛事横跨三天（4月17-19日）。在首日超级杆位赛中，德比斯以0.231秒之差屈居亚军，获得次日正赛第二排发车位。4月18日首回合正赛出现戏剧性转折，德比斯在最后一圈17号弯为争夺领奖台位置时冲出缓冲区，虽以第四名完赛但因超出赛道限制被罚时3秒，最终积分定格在9分。

WSBK积分体系包含双重维度：车手积分按每回合名次累积，年度冠军需完成12站比赛；制造商积分则取该品牌当站最佳车手成绩计入年度总榜。这种规则设计既考验车手个人能力，更凸显赛车研发团队的综合实力。张雪机车技术总监在赛后表示："74分证明我们的动力单元和电子系统已具备世界顶级水准，接下来将重点优化雨战设定。"

截至荷兰站收官，德比斯个人总积分达72分位列车手榜第四，与第三名仅差5分。制造商层面，张雪机车与雅马哈的积分差距已缩小至9分，在剩余8站比赛中存在反超可能。据内部消息，车队正在研发新一代空气动力学套件，计划在葡萄牙站首次投入使用。

赛事观察员指出，张雪机车的崛起标志着中国制造在高端摩托车领域实现重大突破。该品牌今年已投入1.2亿元用于引擎研发，其独创的变气门技术可使最大功率提升8%，这项专利技术或将成为冲击年度制造商冠军的关键筹码。

编辑 陈明

校对 贾宁