徽声在线5月15日消息（特约记者 李阳）在当下中国汽车市场白热化竞争的背景下，神龙公司正通过加速产业升级与拓展海外市场双轮驱动，寻找破局发展的关键路径。

5月15日，全球汽车巨头Stellantis集团与东风汽车集团正式签署战略合作协议，双方将以神龙汽车武汉工厂为核心生产基地，自2027年起联合打造标致与Jeep品牌多款新能源车型，产品将覆盖全球主要市场。此次合作标志着神龙公司从传统燃油车向新能源领域的战略转型迈出关键一步。

根据协议细节，合资公司计划于2027年在武汉工厂投产两款标致品牌新能源车型，同时推出两款面向全球市场的Jeep品牌新能源产品。值得关注的是，Jeep品牌将首次在中国生产面向全球销售的车型，实现从区域制造到全球供应的跨越。

项目落地过程中，湖北省及武汉市政府给予强力支持，长江产业投资集团、武汉金融控股、武汉经开产业投资集团等地方国资平台联合注资，使项目总投资规模突破80亿元人民币。其中Stellantis集团将投入约1.3亿欧元（折合人民币10.32亿元），用于新能源技术研发与生产线改造。

Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）在签约仪式上表示："此次合作将整合双方技术优势，通过武汉工厂的智能化改造，打造具备全球竞争力的新能源车型。我们期待与东风集团建立更紧密的协同机制，共同开拓国际市场。"

今年4月的北京车展成为双方合作的重要催化剂。展会期间，神龙汽车全球首发了PeugeotConcept6狮锐、PeugeotConcept8琉明两款电动概念车，以及雪铁龙FE电动方程式GEN3Evo赛车。据神龙汽车技术总监透露，2027年量产的标致新能源车型将基于这两款概念车的架构进行开发，搭载最新一代STLA智能电动平台。

神龙汽车总经理吕海涛在车展期间强调："我们的产品从研发阶段就定位为全球车型，新能源战略完全面向国际市场。未来将通过武汉工厂的柔性生产线，实现多品牌、多动力形式的共线生产。"数据显示，该工厂已具备年产30万辆新能源车的产能潜力。

作为中国汽车工业的先行者，神龙汽车曾创造辉煌历史。其生产的富康轿车在上世纪90年代风靡全国，2015年更以71.1万辆的年销量达到巅峰。但受市场环境变化影响，2025年销量骤降至5.15万辆，市场份额萎缩至0.2%。面对严峻形势，公司于2025年底发布"复兴三年行动计划"，明确以"中国制造、全球销售"为核心战略，目标在中期实现年销20万辆的规模。

值得关注的是，在行动计划发布前后，市场就传出Stellantis将基于东风猛士技术平台开发Jeep新能源车型的消息。虽然双方当时未予置评，但结合Stellantis集团过去8个月9次高层访华的密集动作，业界普遍预期合作即将落地。此次签约证实了这一判断，Jeep品牌将借助东风在新能源领域的技术积累，加速电动化转型进程。

Stellantis集团执行副总裁奥立维（Grégoire Olivier）去年11月访汉时曾表示："武汉作为集团在华国际出口枢纽，将承担起连接中国市场与全球网络的重要使命。我们支持神龙汽车实施全球化战略，通过本地化生产满足全球消费者需求。"数据显示，2025年武汉工厂出口量同比增长127%，成为集团全球供应链的关键节点。

根据Stellantis集团最新财报，2024年一季度公司实现净营收381亿欧元，同比增长6%；净利润3.77亿欧元，成功扭亏为盈；调整后经营利润达9.6亿欧元，同比增长194%。集团将于5月21日举办2026投资者大会，届时将发布涵盖电动化、智能化领域的全新战略规划，此次与东风的合作或将成为其中国战略的重要支点。