每经记者：孙磊 改写编辑：徽声在线内容组

近日，国内汽车零部件领域的领军企业孔辉科技通过官方渠道发布声明，针对近期网络上关于空气悬架可靠性的热议话题作出正式回应，此举再次将空气悬架这一汽车关键部件置于公众视野的中心。

图片来源：孔辉科技官方公众号

孔辉科技在声明中透露，截至2026年6月30日，公司已与多家国内外知名汽车制造商建立了稳固的合作关系，为超过35款车型提供了配套空气悬架系统，累计交付的空气弹簧数量高达147万台份。特别值得一提的是，其中采用塑料焊接工艺成型气室的空气弹簧已超过55万台份，总计达到220万支。

孔辉科技强调：“这些空气弹簧随着车辆销往全国各地，无论是东北的严寒冬季，还是海南、广东、香港、福建、重庆等地的酷暑夏季，都经受住了极端气候条件的考验。”公司表示，至今为止，所有已交付的空气弹簧均未出现因质量问题导致的批量漏气故障。

此次孔辉科技发布声明的背景，是近期小鹏X9车型的车主集中反映空气弹簧出现故障，包括突发失效、车身单侧或整体塌陷等问题。这一事件在社交媒体上迅速发酵，引发了公众对国产空气弹簧耐用性的广泛讨论和担忧，孔辉科技因此选择公开澄清事实。

在声明中，孔辉科技列举了其合作的主要品牌，包括理想、极氪、岚图以及德国奥迪等，但并未提及小鹏汽车。据公开资料显示，小鹏汽车部分车型的空气弹簧供应商实际上是保隆科技（603197.SH）。

据了解，空气弹簧作为汽车悬架系统的核心部件，长期以来在国际市场上被大陆集团、威巴克等少数几家巨头所垄断。然而，随着新能源汽车市场对舒适性配置需求的不断提升，空气悬架系统正逐渐从高端豪华车型向中低端市场普及，价格区间也从50万元以上下探至20万至30万元。这一市场变化促使汽车供应链从依赖进口转向本土化采购，具备大规模量产能力和车规级认证的国产Tier1供应商迎来了更多的发展机遇。

除了孔辉科技之外，保隆科技、拓普集团等国内供应商也在积极扩大空气悬架的产能布局。多家本土企业的同步突破，形成了对国际巨头的有力竞争态势，加速了空气悬架市场的国产化进程。

根据东兴证券2026年4月发布的行业研报，国内乘用车空气悬架的配置量从2022年的23.8万套增长至2025年的127.2万套，三年间的复合增长率高达75%，产品渗透率从1.2%提升至5.4%，如今已全面覆盖至25万元级别的家用车型。行业机构进一步预测，到2030年，国内空气悬架的配置量将达到285万套，对应的市场规模将突破200亿元大关。