三部门联合发布汽车出海合规新规，比亚迪、奇瑞等车企积极响应

近日，商务部携手工业和信息化部、国家市场监督管理总局，共同推出了《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（简称《汽车指引》）。该指引聚焦于汽车行业企业在海外市场的经营行为，对安全生产、售后服务体系建设以及知识产权保护等关键领域的合规工作给出了明确指导。

随后，比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利控股等众多车企纷纷表态，表示将积极响应并遵循《汽车指引》的相关要求。

乘联分会发布8月乘用车市场数据，零售量同比下降19%

乘联分会最新统计数据显示，8月1日至31日期间，全国乘用车市场零售量达到162.6万辆，与去年同期相比下降了19%，但较上月同期增长了11%。今年以来，乘用车累计零售量已达1,179.9万辆，同比下降20%。同时，8月全国乘用车厂商批发量为236.9万辆，同比去年8月下降5%，较上月增长5%，今年以来累计批发量为1,717.9万辆，同比下降5%。

比亚迪展望未来：智驾、座舱及AI技术将迎来加速落地期

据人民财讯报道，比亚迪在9月1日的主题对谈中表示，未来十年，全球汽车产业的核心方向将是电动化、智能化和全球化。预计到2025年，全球新能源乘用车渗透率将达到26%，显示出巨大的成长潜力。其中，智能化发展尤为迅速，未来两三年将是智驾、座舱及AI技术加速落地的关键时期。

奥迪创新技术中心落户上海，携手上汽开发新平台及四款新车型

9月3日，界面新闻传来消息，奥迪创新技术中心已在上海正式成立。作为奥迪与上汽集团共同组建的新合资公司，该中心是专为AUDI品牌打造的、具备整车开发能力的研发实体。奥迪与上汽将联合开发奥迪ADP 2.0智能数字平台，并基于该平台推出四款全新AUDI车型。这些新车型将丰富并补充AUDI品牌在华现有产品阵容，首款车型计划于2028年正式亮相。

奥迪（上海）科技有限公司成立，注册资本高达6.94亿

天眼查App显示，9月2日，奥迪（上海）科技有限公司正式成立，法定代表人为MATTHIAS JOHANN PFISTER，注册资本高达6.94亿人民币。公司经营范围涵盖汽车零部件研发、汽车零配件批发及零售等。股东信息显示，该公司由上海汽车集团股份有限公司、奥迪股份有限公司及大众汽车（中国）投资有限公司共同持股。

2027款极氪7X即将上市，预计第四季度与消费者见面

9月3日，极氪官方宣布，2027款极氪7X将于今年第四季度正式上市，为消费者带来全新选择。

宁德时代曾毓群呼吁：新车竞争不应牺牲电池质量

据财联社报道，宁德时代董事长曾毓群在通过视频为“2026世界动力电池大会”致辞时表示，今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款，平均每天接近三款新车上市。在激烈的竞争中，大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短。然而，动力电池精度极高，容错量极低，在量产规模中所有小的问题都会被成倍放大。因此，在设计阶段就要严控每一道工序和每一个参数，提前识别异常，对待品质问题零容忍。

地平线征程智驾芯片量产突破1500万套，市场表现强劲

9月3日消息，地平线宣布其征程系列智驾芯片累计量产已突破1500万套。目前，征程芯片已与超40个品牌达成合作，累计获得500款量产车型定点。其中，中高阶智能驾驶领域定点车型接近130款，在手定点总量超过2000万套，显示出强劲的市场表现。

保时捷调整销售架构，销售区域数量缩减至四个

9月3日消息，保时捷正在对销售与市场进行重组，调整公司的国际销售网络架构。未来，销售区域的数量将从五个缩减为四个。德国作为保时捷的本土市场，将并入欧洲区域。除继续担任保时捷德国执行董事会主席外，Robert Ader还将兼任欧洲区域负责人，全面负责欧洲市场的管理与协调。北美、中美及南美地区的职责也将进行整合，新合并的“美洲”区域将由保时捷北美总裁兼首席执行官Timo Resch领导。中国市场区域保持不变，仍由潘励驰（Alexander Pollich）负责。海外及新兴市场区域也将进行调整，保时捷韩国首席执行官Mathias Busse在继续履行现有职责的同时，将兼任海外区域负责人，工作重心将放在中东及亚洲的主要增长市场上。

此次重组还包括撤销欧洲区域和海外及新兴市场区域的现有总部职能部门，将职责进一步下沉至各个市场。新架构计划于2026年10月1日起正式生效。

日本四大车商8月在美销量同比微减，丰田、马自达降幅较大

日本四大汽车厂商9月1日公布的8月在美新车销量合计为446,315辆，较上年同期减少了2.4%。其中，丰田汽车销量为215,556辆，同比减少4.4%；本田销量为133,996辆，同比增长1.0%；斯巴鲁销量为62,028辆，同比增长1.3%；马自达销量为34,735辆，同比减少8.9%。

现代摩比斯斯洛伐克工厂启动电驱系统量产，年产能达28万套

当地时间9月2日，现代摩比斯宣布其位于斯洛伐克诺瓦基的新工厂正式启动电驱动（PE）系统大规模量产。这是该公司在欧洲的首座PE系统生产基地，也是其在欧洲的第三座电动化生产基地。PE系统集成了电机、逆变器和减速器等核心部件。现代摩比斯表示，该工厂占地约10.6万平方米，总投资约2500亿韩元，年产能最高可达28万套PE系统，将向现代汽车、起亚及其他全球汽车制造商供应产品。