《徽声在线》记者：林晓晨 《徽声在线》编辑：陈宇

近期，有媒体披露围绕宇树科技机器狗的产业链中，出现了一条隐秘的灰色交易链。在闲鱼等二手交易平台上，部分机器人租赁商通过修改电池标签信息，将高容量锂电池伪装成符合航空运输标准的“合规电池”，试图绕过航空监管进行空运。

根据民航局的相关规定：锂电池额定能量不超过100Wh的，可以直接随身携带登机；额定能量在100Wh至160Wh之间的，需经过航空公司的审批；而额定能量超过160Wh的锂电池，则严禁随身携带和托运。

《徽声在线》记者（以下简称“本报记者”）通过多方采访了解到，个人携带超标的机器人锂电池基本无法通过空运；而符合特定条件的企业主体或许存在一定的操作空间。宇树科技也表示，以企业名义空运机器人锂电池，需要获得特殊的物流认证。

图片来源：本报媒资库

超标锂电池：个人空运受阻

根据之前的报道，宇树Go1标准版电池的额定能量为133.2Wh，按照民航规定，该电池需经过航空公司审批后才能随身携带登机；而其他型号的机器狗锂电池均不符合个人旅客空运的要求。宇树科技人形机器人配套锂电池的额定能量，也远超民航局对个人乘机携带电池的标准。

本报记者发现，目前在淘宝、京东等平台的宇树科技官方旗舰店，已很难找到Go1机器狗的相关商品。记者以消费者的身份咨询Go2机器狗和G1人形机器人能否空运，宇树科技客服回复：“空运机器人电池有限制，目前不能上飞机。”

一位机器人产业链企业人士许敏（化名）透露，公司采购的机器人和机器狗用于外地参展，想要通过空运渠道运输难度很大。

“物流公司直接告诉我们不能走空运。”许敏讲述了自己的经历：如果电池不与机器人本体拆分，整机装箱后只能发陆运。有一次，他计划单独寄送机器人备用电池用于外地参展，即便向物流公司提交了《危险品鉴定书》等全套材料，仍然被拒绝空运。

本报记者获取的一份机器人单电池空运运输危险鉴定书显示，第三方鉴定机构根据国际航空运输协会《危险品运输》67版标准，对机器人锂电池的危险性识别、包装要求等进行了详细鉴定。

一家杭州的初创机器人企业创始人也向本报记者表示，其公司的机器人产品此前赴海外演出，选择的是海运渠道。

“陆路或者海运运输，主要是耗时较长，企业一般需要提前很长时间将机器人运到目的地。”许敏表示。

一方面，普通企业和个人在空运机器人锂电池时面临重重困难；另一方面，市场上不少机器人租赁服务商却声称能够实现跨境空运。

企业空运是否存在“变通”可能？实际操作仍有门槛

9月6日，本报记者以租赁机器人的海外客户身份咨询了多家机器人租赁企业，对方均表示“有渠道”，“机器人空运没问题”。

“设备都可以上飞机，我们说能去就肯定能去。”杭州一家机器人租赁公司的销售人员称，该公司经常运送机器人出境，目的地包括泰国、越南、新加坡等地，空运只需1至2天，操作员和机器人均可抵达东南亚。

本报记者又以海外客户身份咨询了上海一家机器人租赁企业，工作人员明确表示：“我们不走海运，直接走空运，走ATA通道，把电池带上去，找航空公司增加重量，届时由操作员携带机器出境即可。”

针对记者提出的机器人锂电池是否超标、无法空运的顾虑，该工作人员透露：“这个我们会想办法，通过其他途径可以送上飞机。”

据了解，ATA单证册被称为“货物通关护照”，是世界海关组织为暂时进出境货物创设的国际通用的海关通关文件，具有适用货物范围广泛、申办手续简便、无报关资格限制、一次申请一年有效等优点，能为暂时进出境货物在全球范围内的流动提供最大限度的通关便利。但需要注意的是，ATA单证册仅用于海关通关，并不豁免航空危险品运输相关规定，无法直接解决锂电池空运合规问题。

有意思的是，当本报记者以新加坡客商身份与湖北一家机器人租赁公司沟通时，该公司工作人员表示，其主要承接宇树科技机器人业务，机器人赴海外演出可正常走空运。“我们这边都是合规的，走ATA单证册，提前报关，需要缴纳手续费。”

针对记者提出的锂电池参数超出航空标准，是否确实可通过ATA渠道空运的疑问，该工作人员进一步透露：“此前我们基本走ATA通道，但近期情况有所变化，因此暂时不再将机器人与电池一同空运。”该工作人员建议，可以仅空运机器人本体，新加坡当地可提供备用电池。

空运主体不同，机器人空运的实际操作条件也存在差异。记者询问，若不以个人名义，改用企业主体，机器人空运是否具备可行性。宇树科技客服答复：“具体要看航空公司规定，拟开展空运的企业需要具备特殊物流认证，建议自行联系物流公司具体沟通。”

9月6日，本报记者致电顺丰大件物流，询问机器人锂电池能否空运。顺丰方面回复，目前不接受散单客户的相关托运业务。以企业名义办理空运，企业需开通月结账号、完成客户备案，并提交对应文件后方可出运。

一位物流行业资深从业者向本报记者分析，多数锂电池原则上应走陆运，参数超标后很难通过航空渠道运输。但具体要咨询货代，不同货代可对接的资源、与航司协商确定的执行标准均存在差异。若是商业运输场景，货代还会综合产品包装、防护条件、新旧程度等多方面要求，评估机器人是否可以走空运。