徽声在线9月7日消息（记者 李阳）9月7日，小米汽车正式推出澎程系列N70与N90两款增程式SUV车型，以更具竞争力的价格策略开启市场攻势。其中，N70推出Pro版与MAX版双车型，官方指导价分别为20.99万元和23.99万元，较此前公布的25.99万元预售价直降2万元；N90 MAX版定价26.99万元，较29.99万元预售价下调3万元。此外，品牌还特别推出N90 MAX探索版，定价29.99万元，形成差异化产品矩阵。

在交付环节，小米集团董事长雷军在发布会现场承诺："得益于准新车储备机制，用户下单后最快一周、最长五周即可提车。"这一表态随即得到市场验证——雷军随后在社交平台公布，澎程系列开启预订仅四分钟，锁单量便突破10000辆大关，展现出强劲的市场需求。

从产品力来看，N70定位中大型五座增程SUV，搭载小米自研的龙甲电池与昆仑增程器系统。其中Pro版CLTC纯电续航达351公里，综合续航1351公里；MAX版纯电续航提升至505公里，综合续航1461公里。作为大七座车型的N90 Max，则实现464公里纯电续航与1705公里综合续航的突破，满足多场景出行需求。

供应链层面，小米汽车于9月4日宣布与中创新航、欣旺达动力达成战略合作，共同推进龙甲电池的研发与生产。该电池系统由小米主导开发，实现从产品定义到电芯设计的全流程管控，并通过严苛的生产质量标准构建全链路安全体系。这种深度参与模式，为产品竞争力提供坚实保障。

智能化配置方面，两款新车均标配L2+级辅助驾驶系统，搭载前向激光雷达、后向固态激光雷达及700TOPS算力的NVIDIA Thor™芯片。值得关注的是，N90 Max探索版创新性地配备电动升降顶棚，可一键切换双层LOFT空间形态，车内净高达2.29米，支持成人站立通行，并集成纱网、空调、充电、照明等生活设施，重新定义移动出行空间。

财务数据显示，小米2026年第二季度智能电动汽车及AI创新业务毛利率为19.2%，较2025年同期下滑超7个百分点，汽车业务ASP（平均售价）同比下降9.6%至22.9万元。这一波动主要受SU7 Ultra交付占比下降及核心零部件成本上涨影响，凸显出产品矩阵优化的紧迫性。

行业分析师指出，澎程系列通过精准的定价策略（较SU7 Ultra更具性价比）与高零部件通用率设计，叠加N90 Max探索版的市场热度，有望形成销量爆发。这不仅将带动汽车业务毛利率回升，更可能推动公司整体盈利水平修复，形成新的业绩增长极。

交付数据方面，小米汽车8月交付量突破3万辆，前八个月累计交付约25万辆。目前SU7、YU7两款纯电车型保持月均3万辆的稳定输出。按照年度规划，澎程系列上市后需在年内剩余四个月完成约18万辆交付，这意味着月均交付量需达到4.5万辆。这一目标虽具挑战性，但结合当前订单热度与产能爬坡进度，仍存在实现可能。

资本市场对澎程系列前景持乐观态度。高盛预测其2026年全年交付量可达11万辆，德意志银行则给出7万-10万辆的预期区间。这种预期差异，反映出市场对小米新能源战略执行力的不同判断。

"当前澎程系列小订订单远超预期，我们已通过多轮产能优化与供应链升级做好准备。"小米集团合伙人卢伟冰在二季度财报电话会上透露，新车上市将与现有车型形成协同效应，共同推动集团业绩向上突破。

（徽声在线记者 李阳）