在9月7日晚举办的小米秋季旗舰新品发布会上，小米正式推出了澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max以及小米澎程N90 Max探索版四款全新车型，它们的售价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元和29.99万元。这一系列新车的发布，无疑为小米汽车的产品线注入了新的活力。

据官方公布的数据，小米澎程系列新车在发布后短短4分钟内，锁单量便突破了10000台大关。小米方面还宣布了购车政策，今晚10点起，定制新车支付5000元定金，若3天内未锁单可全额退款。车辆将按照锁单顺序进行排产，3天内完成小订锁单的用户将享有优先排产的权利。

锁单之后，用户还有机会在9月10日24点前修改车辆配置，且这一操作不会影响交付周期。此外，小米还准备了一批准现车，用户只需支付20000元定金即可直接锁单，享受更快捷的购车体验。

值得一提的是，起售价为20.99万元的小米澎程系列新车，是目前小米旗下价格最为亲民的车型。相较于此前发布的小米SU7和小米YU7，其起售价分别低了1万元和2.36万元，无疑将吸引更多消费者的关注。

小米官方表示，澎程系列并非简单的家庭车、商务车或露营车，而是被设计为“移动的房子”。其整车内外空间能够灵活变换，根据用户需求满足不同的使用场景，为用户带来全新的驾驶体验。

小米集团董事长雷军在解释小米推出澎程系列的初衷时表示，现代车主在选车时，不仅关注空间大小和座椅舒适度，更在意在车内的自在感受。小米汽车给出的解决方案是，用智能定义空间，打造一个“活的空间”。车内的空间不应是固定的，而应能随着用户的需求和心意自如变化。

为了实现这一目标，小米从2023年年初开始，便从头打造了一个全新的平台架构——小米昆仑架构。在SUV的形态下，通过车内纯平地板与长滑轨设计，澎程系列拥有了空间智能切换的能力，为用户带来更加便捷的用车体验。

此次发布的小米澎程N70是一款中大型五座增程SUV，车长约5米，车宽约2米，轴距约3米。整车沿用了小米汽车的家族化设计语言，配备了蜻蜓大灯、光环尾灯、无边框后视镜以及鹅卵石激光雷达等时尚元素。

新车内部配备了2.58米长的纯平地板，地板倾角仅2.95°，车内格局方正，最大可用面积达4.01m²。同时，车内还搭载了5根超长滑轨，最长可达1.56米，第二排座椅移动行程600mm，可根据使用需求自由调整空间，满足用户多样化的用车需求。

在动力方面，小米澎程N70 Pro采用了前轮驱动方式，峰值功率达到210kW，零百加速时间为7.9秒，最高时速可达190 km/h。新车搭载了52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为351 km，基本可以满足工作日5天一充的需求。同时，CLTC综合续航里程可达1351km，为用户带来更加安心的出行体验。

而小米澎程N70 Max则搭载了双电机四驱系统，峰值功率高达310kW，零百加速时间仅需5.5秒，最高时速同样为190 km/h。新车搭载了76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为505 km，CLTC综合续航里程更是达到了1461 km，为用户提供了更加出色的续航表现。

在外观颜色方面，小米澎程N70系列新车提供了蝴蝶谷蓝、远山青、珍珠白等六种颜色供用户选择。内饰方面，则提供了砂陶米、摩卡棕、暗夜黑三种颜色搭配，满足用户个性化的审美需求。

小米澎程N90 Max则是一款大七座旗舰增程SUV，车身尺寸与主流“9系”旗舰SUV相当，车长达到了5.28米。新车提供了7款外观颜色供用户选择，包括远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰、冷卡其、珍珠白、曜石黑以及一款专属配色——酒红，为用户带来更加丰富的选择空间。

在动力性能方面，小米澎程N90 Max同样搭载了310kW双电机四驱系统，零百加速时间为5.9秒，最高时速为190 km/h。车辆配备了76kWh三元锂电池与小米昆仑1.5T增程器，续航方面表现出色。CLTC纯电续航里程可达464 km，CLTC综合续航里程更是高达1705 km。同时，WLTC亏电油耗仅为6.26L/100 km，为用户节省了不少用车成本。

官方数据显示，在上海至北京的实测工况下，4人乘坐外加50kg装备的情况下，满电满油出发的小米澎程N90 Max行驶了1230km后抵达目的地，平均时速为104km/h。抵达后仍剩余54 km的续航里程，其中纯电行驶了323.6 km，电耗为19.7kWh/100 km，高速平均亏电油耗为6.7L/100 km，表现十分出色。

小米澎程N90 Max探索版则是基于小米澎程N90 Max打造的一款特别版车型。其最大特点是拥有原生设计的电动升降顶舱，为用户带来了更加独特的用车体验。官方称，小米澎程N90 Max探索版拥有目前国内SUV上唯一的原生电动升降顶舱设计。

小米方面表示，其目标是在尽可能不影响整车造型、通过性和驾驶性的前提下，把车内垂直空间真正向上打开。升降顶舱的高度增量控制在仅100mm的范围内，同时升降顶采用车身同色设计，让整车融为一体。小米还重新优化了车顶气流，使得风阻系数做到了Cd 0.245的出色表现。

车顶升起之后，车内形态发生改变，形成了“上下两层的LOFT空间”。二层活动空间尺寸为2110mm × 985mm，最大均匀承重达到了200kg，为用户提供了更加宽敞的用车空间。

需要注意的是，小米澎程N90 Max探索版的升降功能只能在驻车并且非公共道路上使用。同时，车辆升降顶舱支持应急防水、抗7级风、满足雷击安全要求等，这些都是极端场景下的安全冗余设计。因此，小米不建议大家在恶劣天气下使用升顶功能，以确保行车安全。

最新数据显示，小米汽车累计交付量已经超过80万辆。展望未来，小米计划在2026年冲击交付55万辆汽车的目标。在今年的1至8月期间，小米汽车累计交付量已经超过了24万辆。其中，小米汽车已经连续5个月交付量超过了3万辆，表现十分抢眼。

除了汽车新品外，同场发布的还有小米18 Fold中折叠旗舰手机和最新旗舰平板小米平板9 Pro Max。这两款旗舰设备首发搭载了小米最新的AI旗舰芯片——玄戒O3，为用户带来了更加出色的性能体验。其中，小米18 Fold中折叠旗舰手机售价为10999元起，而小米平板9 Pro Max的售价则为4799元起。