“阿维塔作为高端新豪华品牌战略的核心组成部分，其品牌经营方向、渠道运营模式以及用户服务体系均保持稳定，不会因市场变化而轻易调整。”4月22日，阿维塔科技总裁陈卓在接受《每日经济新闻》记者专访时明确表示，阿维塔与深蓝两大品牌的协同发展将聚焦于中后台优化，特别是在产品开发协同与供应链节能降本方面寻求突破。
就在此前一天，中国长安董事长朱华荣已对外透露了阿维塔与深蓝将进行战略化整合的消息。据《每日经济新闻》记者从中国长安内部多个渠道获悉，此次整合工作已经过与两大品牌股东的多轮深入协商与沟通，目前正稳步推进中。
业内专家分析指出，汽车集团内部进行品牌整合，能够有效缩短决策链条，减少内部壁垒，从而助力子品牌在快速推出新产品的同时，确保各品牌车型的差异化定位，避免内部竞争导致的资源浪费。从长安股份最新发布的财报数据来看，阿维塔与深蓝在2025年的亏损情况均已大幅改善，但面对日益激烈的市场竞争，进一步控制成本、提升效率仍是两大品牌实现可持续发展的关键。
“根据财务团队的详细推演，降本幅度有望达到20%至30%。全球范围内，许多知名品牌如丰田与雷克萨斯，以及不少中国品牌，都已通过类似协同模式取得了显著成效。这是一种经过验证的成熟模式，能够通过规模效应或协同效应产生更多效率与效益。降本的重点将放在规模集成、开发流程优化、供应链集成管理以及中后台效率提升等方面。”陈卓在接受采访时详细阐述了降本增效的具体路径，并表示，一旦这些措施得到有效执行，两品牌整合后的最终效益提升幅度很可能将超过30%。
目前，中国长安旗下的自主品牌阵容包括阿维塔、深蓝、启源、长安以及凯程。在品牌整合后，阿维塔与深蓝将各自承担不同的市场使命。“未来，阿维塔将继续作为战略执行与落地的关键力量，紧密盯住豪华车细分市场，不断满足消费者对高品质、高性能豪华车型的需求。”陈卓在谈到阿维塔的未来定位时表示。
这一战略定位也在阿维塔的产品线上得到了充分体现。4月22日晚，阿维塔旗下第三款轿车——阿维塔06T正式宣告上市。新车共推出纯电与增程两种动力版本，共计五款车型，且全系标配华为辅助驾驶系统，售价区间设定为21.99万至27.99万元，为消费者提供了更多选择。
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对于阿维塔与深蓝整合后的长远发展，朱华荣提出了宏伟目标：到2030年，两大品牌的年销规模需达到150万辆。“这一目标是从未来汽车行业中一个独立品牌或企业生存所必需的全球竞争力规模量级出发进行推演的，是战略设计的核心所在。”陈卓进一步解释道，围绕2030年达到150万台的全球量级目标，阿维塔与深蓝将按照新战略要求，制定具体的发展路径并推动执行，以确保目标的顺利实现。
