徽声在线4月25日讯（记者 李明轩）作为汽车行业年度盛会的北京车展，今年以空前规模为各大品牌提供了展示舞台，华为生态合作伙伴阵营的集体亮相成为最大看点之一。

"XX车型将率先搭载ADS 5系统"、"ADS 5基于全新WEWA 2.0架构开发"——在2026北京车展现场，类似的技术话术持续刷屏。车展前夜，华为乾崑技术峰会重磅发布乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6等核心产品，引发合作车企的快速跟进潮。

4月25日战略签约仪式上，东风奕派与华为乾崑联合宣布：首款搭载华为全栈智能解决方案的大六座SUV奕派M8，将成为ADS 5的首发车型，预计5月正式亮相。根据产品规划，东风奕派年内将推出三款新车，包括奕派M8、全新大空间SUV及性能轿跑，均标配华为乾崑智驾系统与鸿蒙座舱。

在W3馆的华为乾崑主题展区，启境、猛士、阿维塔等合作品牌集体亮相。其中猛士M817 Ultimate完成全球首秀，其搭载的磐石底盘2.0系统整合了华为乾崑数字底盘XMC技术，并首次配备896线高精度激光雷达。华为公司高级副总裁靳玉志透露，启境GT7将成为首批搭载ADS 5、Harmony Space座舱及赤兔平台的车型。

阿维塔品牌展台呈现双线发力态势：新上市的阿维塔12、06T覆盖25-50万元高端市场，概念车VISION XPECTRA完成亚洲首秀。阿维塔科技董事长王辉公布战略目标：到2030年实现全球销量80万辆，其中海外占比超40%；未来四年将推出17款新车，包括即将发布的大六座旗舰SUV，该车型将首发宁德时代麒麟凝聚态电池。

经历3月技术迭代调整期后，鸿蒙智行开启产品升级周期。车展前夕，华为常务董事余承东正式发布DriveONE动力系统中文品牌"华为智擎"，并公布全新问界M9、问界M6及尚界Z7/Z7T的定价策略。其中问界M9 Ultimate领世加长版成为技术焦点，该车型首发6激光雷达方案，并推出行业首个加长版车型。

车展首日，问界M9发布1小时即斩获11500台订单，尚界品牌独立展台带来Z7/Z7T、H5三款车型，上市27分钟大定突破1.2万台。余承东强调，华为将持续深化"双智战略"，通过智能驾驶与智能座舱的协同进化，构建全场景智慧出行生态。

技术路线之争成为车展核心议题，特别是L3级自动驾驶的商业化路径引发行业热议。在多家企业提出"L3跳过论"的背景下，华为生态伙伴展现出差异化技术布局。

岚图汽车董事长卢放明确表示："L3是通向高阶智驾的必经阶段。"他指出，在国家法规框架下，特别是针对智能驾驶安全隐患，需要保持审慎态度。岚图已完成L3系统布局，累计完成20万公里实际道路测试，其鲲鹏智驾系统正从行泊一体向L3级全场景辅助驾驶升级。

行业普遍认同"L3现地布局+L4前瞻研发"的双轨战略。车展开幕当日，问界发布魔方技术平台，该平台集成多元动力、舱驾协同等六大核心系统，支持从L3到L4的智能演进。赛力斯汽车总裁何利扬强调："魔方平台采用软件定义架构，通过AI驱动实现整车智能的持续进化。"