理想汽车近期可谓麻烦不断，主动悬架的技术争议尚未平息，又陷入了因车主形象引发的品牌危机，品牌口碑正因所谓“车主素质”问题而急转直下。

在网络上，嘲讽理想车主没素质的声音甚嚣尘上，几乎快要成为舆论的主流风向。一个名为“理想进行曲”的话题，其播放量竟然飙升至13.7亿，众多网友仿佛都戴上了“有色眼镜”，紧紧盯着理想车主的一举一动。无论是加塞、乱停车等不文明驾驶行为，只要被路人抓拍到，就会立刻在网络上被无限放大，进而导致整个理想车主群体被无情地贴上了“三无标签”。甚至一些原本只是路过的旁观者也坦言，自己在路上看到理想汽车时，会不自觉地留意那辆车转弯时是否打转向灯、停车时是否遵守交通规则。

这种将车主群体标签化的做法，对于正处于发展阶段的理想汽车来说，无疑是一个沉重的打击。要知道，理想汽车的不少用户都是高净值人群，他们十分在意自己在社会上的形象和评价。花费几十万购买一辆汽车，本应是提升生活品质和彰显身份的选择，却没想到要承受他人的指指点点，甚至产生一种低人一等的感觉，这换做是谁心里都会感到憋屈和不满。

这种负面影响已经开始在市场上显现出来。据相关数据显示，理想L9的订单出现了明显的分流情况，不少原本有意购买理想L9的消费者，转而选择了问界M9和蔚来等竞品车型。对于理想汽车而言，如何重塑车主形象，让车主在驾驶理想汽车时能够感受到尊重和面子，恐怕已经成为比攻克任何技术难题都更为紧迫的任务。毕竟，当一款汽车被贴上了“社死”的标签，即便它拥有再豪华的配置和再先进的技术，也难以阻挡消费者退订的决心。