据徽声在线7月11日消息，伊朗总统同时兼任央行行长一职，向最高领袖阿亚图拉·穆杰塔巴·哈梅内伊发出了强硬警告：由于美国海军的封锁行动，伊朗的经济状况已经到了岌岌可危的地步，濒临崩溃的边缘。

目前，伊朗政府内部正就一份关于重开霍尔木兹海峡并延长停火期限的谅解备忘录进行激烈讨论，各方意见分歧明显。务实派主张尽快签署协议，以减轻外部压力；

而强硬派则坚持继续对抗，拒绝做出任何让步。面对这两种截然不同的路线选择，最高领袖哈梅内伊一度陷入犹豫，难以抉择。

《纽约时报》援引伊朗一位高级官员的话称，务实派总统马苏德·佩泽什基安在与哈梅内伊的会面中，直言不讳地指出了伊朗经济当前面临的重大危机，并强调美国海军的持续封锁已经给国家带来了无法承受的破坏。

他甚至采取了更为激进的姿态，表示如果这份协议不能得到批准，他将辞去总统职务。与此同时，伊朗中央银行行长也向哈梅内伊发出了紧急信函，警告国家正陷入严重的预算危机之中。

由于霍尔木兹海峡被封锁，伊朗无法通过其他贸易路线以足够的规模出口石油，这直接威胁到了国家关键物资的供应安全。

信函中明确指出，如果封锁不能尽快解除，到8月底，伊朗将面临食品和医疗用品全面耗尽的严峻风险。

《泰晤士报》进一步报道称，多位消息人士透露，总统与中央银行共同发出的悲观经济评估，最终迫使哈梅内伊转变了立场，尽管他此前多次表示“原则上”反对签署这份谅解备忘录。

截至目前，伊朗常驻联合国代表尚未就此事作出正式回应。

这一事态的发展正值美伊在霍尔木兹海峡再次爆发军事冲突的敏感时期。德黑兰方面曾试图封锁一条沿阿曼海岸延伸、可绕开伊朗直接控制海峡的替代航线，以应对美国的封锁。

尽管特朗普政府已经宣布停火结束，但双方关于永久和平协议的谈判仍在持续进行中。

军事冲突的再次爆发严重冲击了霍尔木兹海峡的航运安全，尤其是在美国所支持的航线风险骤增的背景下，伊朗对这条关键能源咽喉要道的掌控反而得到了进一步巩固。

特朗普政府重启了对伊朗石油销售的全面制裁，并扬言会考虑重新实施海上封锁，以进一步施压伊朗。

此前一轮封锁从4月中旬持续至6月中旬，导致139艘船只被迫改变航线，另有9艘船只完全丧失动力。切断伊朗的石油运输，无疑是对其政权最主要的经济命脉的直接打击。

伊朗本就因战争而动荡不安的经济，在封锁的冲击下更是雪上加霜，陷入了前所未有的困境。

就未来走向而言，Alpine Macro首席地缘政治策略师丹·阿拉马里乌在一份报告中分析指出，美国可能已经在为以武力强行打开海峡做准备，当前的军事部署态势或许已经指向了这一选项。

另一种可能的选项则是通过重新实施海上封锁，在经济上“削弱伊朗”。阿拉马里乌将后者形容为“阻力最小的途径”，但这一路径能否实现，仍然取决于谅解备忘录能否得到重新确认和执行。

他预测，最终仍然需要一份新协议来打破当前的僵局。在此过程中，更多的冲突、封锁甚至两者叠加的情形都可能出现，局势充满变数。

他解释说：“鉴于双方国内的脆弱性——美国面临即将到来的中期选举，而伊朗经济和政治也脆弱不堪——最终双方都需要尽快达成协议，以稳定国内局势。”

因此，达成新协议是完全有可能的，甚至可能在短短一两个月内实现，尽管升级的具体时机与路径仍然充满高度不确定性。

在他看来，近期的军事打击与反击本质上是一种谈判手段，美国和伊朗都在试图通过积累更大的筹码来争取更有利的谈判地位。

布鲁金斯学会高级研究员罗宾·布鲁克斯一直是倡导强化海上封锁的重要声音，并曾提出进一步收紧封锁的具体措施。他指出，在首轮封锁期间，仍允许空载油轮进入波斯湾。

伊朗利用这些油轮作为浮动储油设施，储存无法出口的原油，从而在不得不关闭生产前争取到了更多的回旋余地和时间。

而自谅解备忘录达成以来，伊朗得以顺利出售积压的石油，不仅缓解了基础设施的压力，更获得了一笔可观的意外之财，为经济注入了一定的活力。

布鲁克斯在其最新分析中主张，一旦启动第二次封锁，应禁止空油轮再进入海湾地区，并警告伊朗的储油罐可能遭到破坏或摧毁，其出口码头也可能被瘫痪，以进一步施压伊朗。

他写道：“这三项措施的组合实施，将使第二次封锁行动更具冲击力，并弥补前期失去的时间和机会。”

从整体态势来看，伊朗内部围绕协议的分歧已经演化至一场公开摊牌的阶段。当经济从各个维度逼近临界点时，总统和央行行长的联合施压成为了推动最高领袖转向的关键因素。

谅解备忘录的最终命运不仅取决于德黑兰的决策，更取决于华盛顿在中东棋盘上的下一步落子。在霍尔木兹海峡这条全球能源大动脉上，美伊之间的博弈远未终结，未来的局势仍然充满变数。