徽声在线4月7日讯，近期，多位预订小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型的准车主向本站透露，他们收到销售人员通知称可通过“交一退一”方案退还2万元购车定金。该方案要求车主需通过原有小米ID账号协助他人购买新一代SU7 Max或YU7 Max现车，完成交易后即可办理定金退还。然而这一操作方式引发车主集体质疑，多位受访者表示难以接受此类非官方渠道的转单要求。

据小米销售人员向车主解释，若能找到符合条件的接手方，该方案确实可行。但当本站向小米汽车官方渠道求证时，客服明确表示：“交一退一并非公司政策，非官方渠道交易存在权益风险。”

定金退还方案引争议

这场风波源于2025年5月爆发的碳纤维机盖功能争议。当时有车主检测发现，选装价4.2万元的碳纤维挖孔机盖仅具备装饰功能，与小米宣传的“复刻原型车双风道设计”“轮毂散热”等性能不符。尽管小米汽车事后道歉并承诺未交付订单可改配，已提车用户获赠2万积分补偿，但消费者维权诉求仍未得到满足。

据维权车主高先生提供的聊天记录显示，销售人员称：“用您的账号协助朋友购买SU7 Max或YU7 Max现车，即可办理定金退还。”四川车主柯先生证实，2月底接到电话通知要求8月31日前完成转单，否则定金将被没收。海南车主张先生补充说明，转购订单需使用原车主信息下单，但上牌人可另行填写，不过2025年11月30日前订单不再享受购置税兜底政策。

涉及车型均为小米高端产品线，SU7 Max起售价30.39万元，YU7 Max起售价32.99万元，选装配置后实际价格更高。据柯先生了解，该政策对2024年未交付订单同样适用，但转购车型可选普通版或Pro版。

官方回应：严禁订单转售

面对车主质疑，小米汽车官方客服4月7日向本站明确表示：“小米汽车APP预定须知和意向书均提示车辆所有人信息不可修改，非官方渠道兜售订单现象已引起关注。我们温馨提示用户，此类交易可能引发纠纷，权益难以保障。”客服强调，所有购车流程必须通过官方渠道完成。

车主普遍对“交一退一”方案持保留态度。张先生认为该方案让自己“变相成为销售”，柯先生指出Max版客户群体较小，且现车条件限制多。更关键的是，车主因虚假宣传问题对小米失去信任，打官司耗时一年不愿“坑”朋友接手订单。若与陌生买家交易，又存在合同纠纷风险。

法律人士分析指出，根据《消费者权益保护法》相关规定，经营者不得以格式条款等方式作出排除消费者权利的规定。小米汽车在预定协议中明确车辆信息不可修改，若销售人员私下承诺转单退定，可能构成合同违约。车主保留通过法律途径维权的权利，但需注意收集证据链。

本站将持续关注事件进展，提醒消费者购车时仔细阅读合同条款，保留所有沟通记录。如遇权益受损情况，可向12315平台或市场监管部门投诉。

徽声在线记者 林晓阳

编辑 苏文婷 审核 周明远