每经记者：孙磊 编辑：裴健如（徽声在线综合报道）

"GX不仅承载着小鹏品牌向上的使命，更肩负着在全尺寸SUV市场跻身三甲的重任。"4月15日晚间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受《每日经济新闻》专访时明确表态。这场访谈恰逢小鹏首款全尺寸旗舰SUV——GX正式开启预售，新车以39.98万元的预售价切入市场，同步推出纯电与超级增程双动力版本，有望刷新小鹏产品价格天花板。

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据小鹏汽车平台产品矩阵总经理吴安飞透露，当前公布的预售价旨在建立产品价值标杆。作为承载品牌突破重任的大车平台，GX的最终定价将经过多轮市场论证。这款基于全新平台打造的旗舰车型，车身尺寸突破5米大关，轴距达到3100mm，直指宝马X7、奔驰GLS等豪华品牌竞品。

技术矩阵构筑核心竞争力

在技术配置层面，GX堪称小鹏汽车的技术集大成者。车辆搭载的线控底盘系统可实现毫秒级响应，配合第二代VLA视觉语言架构，使智能驾驶系统具备更强的环境感知能力。AI数字投影大灯不仅支持自定义灯语交互，更能在夜间行车时投射出宽达6米的警示光带，提升行车安全性。

尤为引人注目的是，GX将推出搭载3000TOPS算力的Robotaxi版本，该版本采用六重全域安全冗余设计，包括双备份转向系统、三重制动保障等。何小鹏特别强调："这款车型主要用于技术验证，真正的商业化运营车型将在后续推出。"

针对自动驾驶技术路线之争，何小鹏重申了小鹏的研发哲学："L4级自动驾驶必须实现无人化与绝对安全的双重保障。我们选择直接跨越L3阶段，通过海量数据积累推动技术迭代，目前XNGP智能驾驶系统的城市导航辅助驾驶功能已覆盖全国243个城市。"

在供应链合作方面，GX展现了开放共赢的生态策略。车辆搭载的-6℃深冷冰箱由美的定制开发，隐私玻璃采用福耀玻璃的纳米镀膜技术，音响系统则与丹拿联合调校。何小鹏表示："我们与华为在智能座舱领域保持深度合作，但坚持核心零部件自主可控的原则。"

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谈及跨行业合作，何小鹏提出"科技平权"理念："家电行业经过数十年发展，在品质管控和供应链管理方面积累深厚经验。汽车企业与其重复造轮子，不如通过跨界合作提升产品价值。"但他同时明确表示，小鹏汽车将专注主业，暂无涉足家电领域的计划。

"当前汽车行业的竞争强度远超家电业，盲目跨界可能造成双输局面。"何小鹏以特斯拉为例指出，"马斯克同时运营多家科技企业，但每项业务都具备技术关联性。汽车企业更需要的是纵向深耕。"

高端市场迎来新变量

据乘联会数据显示，2026年将有超过40款全尺寸SUV投放市场，形成年销超50万辆的细分赛道。近期上汽大众途昂Pro、蔚来ES9、零跑C19等车型的集中亮相，预示着这场高端化战役已进入白热化阶段。

行业分析师崔东树指出："当价格战蔓延至20万元以下市场，布局40万元级高端市场成为自主品牌突破利润瓶颈的关键。以理想L9为例，其单车毛利率长期维持在25%以上，远超行业平均水平。"

尽管市场竞争加剧，但吴安飞对大型车市场前景保持乐观："今年一季度该细分市场同比增长26%，月销量突破10万辆。随着消费升级和二胎家庭增多，全尺寸SUV的需求将持续释放。"

面对即将到来的"蔚小理"三国杀，何小鹏展现出技术派的自信："各家都在打造差异化标签，小鹏的优势在于全栈自研的智能驾驶系统。我们测算过，GX的智能硬件成本占车价比例超过15%，这个投入强度在同级车型中处于领先。"

在用户画像方面，GX瞄准两类核心人群：一是追求科技体验的多孩家庭，二是注重安全性能的企业主群体。何小鹏特别提到："传统旗舰SUV往往背负着品牌历史包袱，而GX从研发之初就以用户需求为导向，比如我们重新设计了第三排空间，使其腿部空间达到980mm，超越多数竞品。"

第三方平台数据显示，今年3月大型SUV市场销量三甲分别为蔚来ES8（1.2万辆）、极氪9X（1.1万辆）、问界M8（0.9万辆）。要实现何小鹏设定的目标，GX不仅需要应对现有竞品的挑战，更要说服消费者为新技术支付溢价。据内部消息，小鹏汽车正在筹备更灵活的金融方案，以降低用户购车门槛。