每经特约记者：李星 编辑：裴健如

4月23日，普华永道中国汽车行业主管合伙人金军在接受《每日经济新闻》专访时明确指出：“无人驾驶技术的商业化突破口将率先出现在Robotaxi领域，这一细分市场有望成为未来三年最具颠覆性的产业风口。”据其透露，目前中美两国已有超过20家企业完成Robotaxi试点部署，预计2024年下半年至2025年上半年将迎来规模化落地高潮，届时北上广深等一线城市将出现常态化运营的无人驾驶出租车队。

图片说明：测试中的无人驾驶出租车队（每经记者 李星 摄）

针对行业关注的法规瓶颈问题，金军坦言：“当前全球主要经济体在L4级自动驾驶责任认定、数据安全等领域尚未形成统一标准，这确实可能延缓商业化进程。”但他同时强调，普华永道最新调研显示，83%的受访企业认为2025年将成为Robotaxi市场爆发元年，届时技术成熟度与政策完善度将形成共振效应。值得关注的是，深圳、武汉等城市已率先出台地方性法规，为无人驾驶商业化运营扫清障碍。

同日发布的《全球汽车产业变革白皮书》揭示了中国市场的三大独特性：在消费端，中国购车者对智能安全配置的支付意愿比欧美消费者高出27个百分点，其中主动刹车系统、车道保持等L2级功能渗透率已达61%；在企业端，68%的本土车企将跨界竞争者视为首要威胁，这一比例较欧美同行高出42个百分点，促使92%的企业加速构建包含科技公司、能源企业在内的产业联盟；在技术端，中国企业在自动驾驶算法、车路协同等领域的专利布局量占全球总量的43%，形成显著的技术集群优势。

报告特别指出，中国车企正在重构技术发展路线图：44%的企业将人工智能作为核心突破口，同步推进固态电池（38%）、5G-V2X（35%）等前沿技术研发。这种“多技术路线并行”的战略选择，使中国在智能电动汽车赛道上建立起差异化竞争优势。金军分析称：“当欧美车企仍在纠结技术路线选择时，中国企业已通过生态化布局构建起完整的创新链条。”

展望未来，金军预测中国将主导全球智慧出行生态建设：“到2030年，中国有望形成万亿规模的智能移动服务市场，其中Robotaxi占比将超过40%。这种变革不仅会重塑汽车产业格局，更将推动城市交通体系向‘按需服务’模式转型。”他建议企业应重点关注车路云一体化、MaaS出行即服务等新兴领域，提前布局下一代移动服务生态。