在浏览马拉松赛事新闻时，我们常常会看到“白金标品质”这样的词汇。近年来，国内马拉松赛事中，白金标赛事的数量已攀升至4场，这一数字在全球范围内也是最多的。这4场白金标赛事分别由东浩兰生、厦门文广、博捷体育和中奥路跑这四家运营商承办。其中，东浩兰生专注于上海马拉松系列赛，而其他三家则在全国范围内举办了多场赛事。
白金标品质，逐渐成为了一个赛事优劣的标签。例如，当厦门文广接手一些中小型赛事时，人们往往会说：“这可是厦门马拉松——一场白金标赛事的运营商在操办，这场赛事自然也具备了白金标品质。”但事实真的如此吗？

长期以来，许多跑者将金标、白金标视为衡量赛事好坏的标准。在他们心中，跑过一场顶级的白金标赛事，就意味着享受到了世界最顶级的比赛规格和服务。因此，他们只认白金标，最次也要是金标，认为这样才不会“踩雷”。
然而，去年底的马拉松大治理行动，却给这一观念带来了冲击。有几场原本的金标赛事，因未按世界田联要求邀请相应级别的精英选手，而失去了金标资格。这是否意味着这些赛事的品质就下降了呢？
以汉马为例，去年它还是金标赛事，冠军奖金高达10万美元。但今年报名启动时，冠军奖金并未标出，称需待世界田联标牌审定后确定。最终公布的是精英标，奖金为1.5万美元。那么，汉马的品质是否因此下降了呢？实际上，从大众选手的角度来看，他们并未感受到任何差别。相反，汉马今年在赛道设计、服务等方面还有所优化，选手的体验感甚至比以前更好了。

过度追求标牌，问题凸显
近年来，国内的世界田联标牌赛事数量激增，前两年更是达到了顶峰，每三场世界田联标牌赛事中，就有一场是国内的。
为了遏制这一趋势，田协多次建议赛事方莫盲目追求标牌，但效果甚微。反而，国内赛事的热情更加高涨，金标赛事数量不断攀升。实际上，金标、白金标赛事主要是为了服务精英选手，让他们能多赚出场费和奖金。同时，世界田联也能从中收取授权费和管理费。
然而，世界田联标牌赛事并未将大众选手的体验感纳入考量范围。这与国内马拉松的火爆氛围、以大众选手为中心的理念截然不同。

为了与国际接轨，提升赛事竞技水准，我们确实需要金标、白金标赛事。但关键在于把握一个度，国内有几场这样的赛事就足够了，而不是大家一窝蜂地追求。甚至有些赛事从诞生之初就立下目标：N年后要拿到白金标。
说实话，只要肯砸钱，县区级赛事也能实现金标、白金标。但很多赛事办赛经费并不充裕，却还要在这个上面狂砸钱。据闻，行业内甚至有人专门从事这一营生，形成了一条产业链。这在一定程度上，正是去年底大治理要向金标、白金标开刀的原因。
对于大治理的某些举措，我持保留意见，但刹住金标、白金标的“不正之风”，我举双手赞成。对于大多数赛事来说，招商本就困难，还要拿一大笔钱去买标牌，就为了说起来有面子，这完全偏离了国内马拉松政府主导下的办赛主旨。
就连世界田联都察觉到了问题，因为金标、白金标太多，精英选手都不够用了。从去年起，世界田联已有意识地控制金标、白金标数量，但即便如此，也难以抵挡国内赛事的热情。直到大治理那一刀下来，局面才得到了控制。

调整重心，回归本质
从今年世界田联标牌赛事赛历来看，白金标有19场，国内占4场；金标有40场，国内占11场；精英标有58场，国内占15场；标牌有150场，国内占14场。在每一项上，我们都位居榜首。
然而，即便像去年那样，包括锡马、汉马、南京马等赛事设置了10万美元的巨额冠军奖金，也难以吸引到真正的顶级选手前来参赛。今年国内金标、白金标的冠军奖金还有限额，白金标为5.5万美元、金标为5万美元。
很多赛事追求世界田联标牌，一方面是出于面子攀比，另一方面是政绩需求。一场赛事办得如何，跑者的口碑很难呈现在文件或汇报中，于是就跟领导说：“我是世界田联最高级别的赛事，很厉害吧！”
这几年，因为有关部门叫停，各种协会、团体的行业评选都停了。国内马拉松以前有金银铜牌赛事，后来又升级为典型案例，但也仅维持了一年就全没了。现在田协在赛事中露脸，就只是个技术认证，一个A1认证，都值得不少赛事在赛前专门发个新闻：“我们拿下A1了！”

我从去年底到现在，B类、C类赛事都跑过，在数字心动平台上也都有成绩记录。我真没觉得B类、C类赛事就差。选择赛事时，是不是金标、白金标并不重要，是不是A类也不是衡量赛事优劣的标签。
我们也尊重有些跑者对于金标、白金标的“执念”，认为金标好，只跑金标，这是个人自由。但大家不宜以此为标准来审视所有赛事。
除了为数不多的顶级赛事外，绝大多数马拉松都面临招商难、经费筹措困难的问题。花一大笔钱砸在金标、白金标上，从大众选手层面来看，反而可能会影响赛事体验感。
大治理后的国内金标、白金标赛事已经“收敛”了许多，但我认为金标还可以再少几场。汉马已经“先行一步”，如果明年锡马也不是金标了，你难道还会因此不报名吗？希望大家能够对金标、白金标祛魅，回归到赛事本质上来。