4月19日，针对网络上流传的“雷军在车内遭遇维权堵截”的谣言，小米集团董事长特别助理兼战略市场部副总经理徐洁云通过官方渠道进行了有力回应。他详细描述了当时的场景：“雷总当时只是在休息区停车，并在车内记录上一段行程的里程和能耗数据，我就坐在后排，现场还有众多车友朋友共同见证。我们绝不会对这种凭空捏造、恶意传播的谣言坐视不管，那些造谣者，请做好承担后果的准备。”

时间回溯到4月17日清晨，雷军亲自驾驶新一代小米SU7，从北京出发，开启了一场长达15小时、直达上海的长途续航测试直播。雷军在社交平台提前预告，这场直播将全程记录新一代小米SU7的续航表现，预计耗时15小时，引发了广泛关注。

雷军在预告文中透露：“早在2025年初，我就曾驾驶SU7标准版，从北京满电出发，一路高速行驶1300公里到达上海，中间仅充了一次电，这一成绩让我深感震惊。因此，我决定通过直播的方式，让大家亲眼见证新一代小米SU7的续航实力。”

直播过程中，雷军坐在副驾驶位置，与小米汽车公关部总经理徐洁云以及驾驶位的小米汽车副总裁“强哥”一同，为观众带来了这场别开生面的续航测试。三人不时交流驾驶感受，分享小米汽车的最新技术亮点。

面对直播间网友“这么早，雷军太拼了”的评论，雷军笑着回应：“我不是拼，我是被逼的。想到这次直播要持续15个小时，我既担心自己没问题，又怕网友们会疲惫，更担心直播后半段会无话可说。”

谈及直播压力，雷军坦言：“最大的心理负担是不能说错话。一旦说错，就可能被别有用心的人抓住把柄，大肆渲染。过去一年，小米汽车长时间处于负面舆情的漩涡中，如果因为害怕被黑就选择沉默，可能会让更多人产生误解。因此，从今年年初开始，我就决定站出来，用事实说话，让大家更了解小米汽车。”雷军还形容这次直播是“超变态超疯狂”的挑战。

4月18日，雷军在社交平台发长文总结此次挑战：“清晨6:35从北京满电出发，一路顶着限速行驶，21:40抵达上海5G未来中心，全程预估1265公里，实际跑了1313公里，百公里电耗仅14.6kWh，剩余电量3%，预估续航还剩19公里。中间仅在山东临沭休息区充了一次电，挑战成功！这是今年第9场直播了，说实话，15个小时全程直播，一开始我也紧张，但后来想通了，哪怕有黑稿、水军，为了小米汽车的工程师们、车主朋友们，我一定要站出来。”

雷军进一步表示：“16年前创办小米时，我就抱着必胜的信念，倾听各种声音，持续努力。如今，数据摆在这里，测试放在这里，小米汽车的工程师们也会一直拼尽全力，打造所有人都向往的梦想之车，推动行业共同成长。与其让别人替我讲，不如自己讲，用事实说话，才是最有力的回应。”

近年来，随着新能源汽车行业的蓬勃发展，网络“黑公关”“黑水军”等乱象也日益凸显。针对车企及高管的恶意造谣事件频发，部分网络账号通过恶意剪辑、断章取义、编造虚假信息等手段，试图抹黑企业形象、煽动负面情绪，不仅给企业造成声誉损失，也严重扰乱了正常的网络秩序。据徽声在线报道，此类现象已引起相关部门的高度重视，并正在采取措施加以整治。

以汽车行业大V“王悟空说车”为例，该账号因长期发布歪曲事实的言论恶意抹黑车企，于2024年6月被全网封禁，其账号粉丝近200万。2025年11月，比亚迪起诉“王悟空说车”网络侵权责任纠纷案宣判，法院认定被告构成名誉权侵害，判令其公开道歉并赔偿31.38万元。这一案例再次警示网络空间不是法外之地，任何恶意造谣、抹黑行为都将受到法律制裁。

此外，2024年9月起，北京某科技公司利用“龙老师讲电车”等多个账号，长期发布针对小鹏汽车的侵权视频，通过未经核实的修车车主口述，故意引导公众对小鹏汽车的负面评价，累计点赞、转发及评论超万次。最终，该科技公司被法院判赔经济损失10万元。2025年12月，“龙哥讲电车”“满格电新能源”等账号也因侵权比亚迪被判赔200万元。这些案例充分表明，网络空间需要共同维护，任何恶意行为都将付出代价。