11月6日，孟加拉《每日新闻报》释放了一条重磅消息：一项价值约2650亿塔卡的歼-10CE采购提案，不仅实现了“原则批准”，而且已经获得国家担保，明年开始交付实机。

孟加拉空军作为歼-10CE的第三个海外用户，其订单量是20架，采购案以G2G政府间形式进行，孟加拉国政府将为这笔交易提供“国家担保”。

孟媒进一步披露了采购案细节，项目总金额2650亿塔卡折合成美元是21.316亿美元（约142亿人民币），其中战机交易总金额是19.6亿美元，利息部分是1.7亿美元。

首期付款金额是合同总价的20%，约3.919亿美元，协商条款给出了两年宽限期，在完成首期付款的两年后，分六年偿付剩余款项。

按照20架歼-10CE总订单金额的21.316亿美元推算，1架歼-10CE的综合单价约1.0658亿美元。

看上去几乎跟歼-20一样贵，但这并不是裸机单价，实际上还要包括人员培训、航材供应、备用发动机、机载武器、维护维修保障等诸多要素。

与之对比，印度采购阵风战斗机的裸机单价就已经接近1亿美元，综合单价更是超过3亿美元。

1亿美元的歼-10CE将3亿美元的阵风打得找不着北，歼-10CE的战力含金量之高就十分具象化了。

据孟媒报道，这笔歼-10CE采购谈判是从2025年开始，很明显当年爆发的“印巴5.7空战”发挥了重要作用，印度空军不愧是歼-10CE的金牌推销员。

印度的西面、北面、东面都有了歼-10C，环印度歼-10C战机的C型包围圈已经形成。

短短一年多时间，歼-10CE可谓是喜报频传，不仅乌兹别克斯坦的歼-10CE实现了批量交付，孟加拉、印尼、阿塞拜疆、阿尔及利亚都纷纷表达了强烈的采购意愿。

乌兹别克斯坦空军歼-10CE

前不久，中航更是不顾关山阻隔，将歼-10CE战机的等比例模型搬到了阿塞拜疆的防务展，模型上还印有该国元首的亲笔签名，从中不难体会到这笔订单的靠谱程度有多高。

回顾我国高端战机出口历史，可以发现这确实是一盘一环扣一环的大棋。

先是成飞通过合作研发枭龙战机撬开国际销路，枭龙战机不仅大规模列装巴基斯坦空军，巴基斯坦自身也在努力向各国推销该系列战机。

巴基斯坦空军在形成中式战机体系后，又顺理成章地进口了歼-10CE，然后通过实战成果在国际舞台上站住了脚跟，引得多国竞相采购歼-10CE。

枭龙与歼-10CE在国际军贸市场上的开枝散叶，让多国空军接受了中式装备体系，这也为歼-35AE的出口营造了装备生态。